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43: ゆう太 12月30日(火) 18:02
こんにちは、画像のシールですがスミマセンこれは1984のシールでした～
で、サイズですが…外形・26.52ｍｍ内径・13.98ｍ
厚み・5.02ｍｍになります。（素人の計測なので大目に見て下さい＾＾；）
あと、ＴＴＲレイドといゆうより、ヤマハはサスペンションメーカーが違うのでどこまで流用出来るかは判りませんが、ホンダＣＲ250の92モデルがボディ
サイズとシャフトサイズが共通のようですね。

＞CRのダンパーが
正式なページかどうかは不明ですが、リヤ用のオイルはカワサキ純正が入手
出来ます（中身はショウワだそうです。）
カートリッジ用の一番柔らかいオイルが流用出来るみたいですが・・・私は
まだ使ったことが有りません（オイルの成分でスラッジが出やすかったり
、ボディやシャフト・ダンパーピストンを傷つけることもあるので、安易に
使用出来ませんが・・・）

あと取り合えずレイドに合いそうなＣＲのパーツナンバーを見付けたのでＵＰしておきます。

シールヘッド

CASE, ROD GUIDE　
52429-KZ3-861 　　

オイルシールセット

OIL SEAL SET 　　
52436-MN1-680

ピストンリング

RING, PISTON
52431-KZ3-861

あとは現物合わせになるので、やってみるしかないのですが＾＾；
それと換えておいた方が無難なパーツが窒素ガスのバルブなどでしょうか
13㎏と高圧ガスを使うのでどうしてもリークしやすいみたいですね。

それでは又何かありましたら報告いたしますね。
新年おめでとうございます。　 tori 1月 3日(土) 17:07
再び丁寧な内容をありがとうございます。

余談ですが、
オイルシールの内径寸法の表示は実寸法ではなく、
適応するシャフトの寸法なので、
その時は、きっとロッド径も確認したくなるでしょうね。

ともあれ、スペア部品を再度分解する時に、参考にさせて頂きます。
いつになるか分かりませんが･･･汗

いづれにしても、
現物での寸法との完全な一致が裏づけされない限り、
発注には及びません。
まあ、気長にノンビリ、おいおいに、、、
となるような気がします、、(^^)

ありがとうございました。


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