バードマンのフライトログ（BBSより）

午前中快晴、午後エリア内にもいい積雲が徐々に増え始める。
　今日は、練習生のグラハンを河原で講習するため、９時半過ぎに河原に行き、１１
時過ぎまで、不安定な風の中、フロントライズアップとクロスハンドの基礎練習をし、
１２時過ぎＴＯに上がった。１０人以上のフライヤーがいたが、構えているのは２人
だけで、その他の人は静観していた。この時すでに１件のアクシデントが起こった後
で、その後一人がテイクオフし、もう一人は５～６回ライズアップをやり直し、テイ
クオフしていった。風を２０分ほど観察していると、その他の人が飛ばない理由が分
った。安全にテイクオフするには、危険な風だったのだ。
　風向は南東から東、風速は６～１２ｍで、ほとんど７～１０ｍの風が吹き抜け、
１０分から１５分に１度は瞬間最大１２ｍ位の吹き流しをぐちゃぐちゃにシャッフル
するような風が吹きぬけていた。

ＴＯの風
　１１時前～５時頃　南東を中心に東や南が複雑に混ざる強風　４～１２ｍ
　　　　
　　　３分から１０分ほど４～７ｍの普通にテイクオフできる時間帯もたまにはあっ
　　たが、ほとんどは、６～９ｍ位の時間帯が多く、１０分から１５分に１度は、
　　１０ｍ以上の風の時間帯も混ざり、突風を警戒して、なかなかテイクオフできな
　　かった。また今、無理して飛ばなくても、いつものように３時半頃からは風も収
　　まり安全な３～７ｍ位の風になるだろうと思い、みなさんのんびり構えていた。
　　　私も、２件のタンデムの予定があり、パッセンジャーに同じことを伝えていた
　　が、３時半になっても風は変わらず、４時になっても風は変わらず、４時半にな
　　ってもまだ１０ｍ前後の風が入り、ついに全員飛ぶことを諦め、５時頃下山した。
　　　４時頃、３件目のアクシデントがハングに起こった。２件目のアクシデントは、
　　ソアリング中に起こっていた。

ソアリングできた時間帯・・・１２時頃～５時以上
　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　技術・グライダーや総重量の位置により、１～５時間以上ソアリングできたが、
　　リスクを背負って飛ぶことは好ましくないと思う。

高度・・・積雲ができた時の雲底１１００ｍ
　　　　　　ハングの毛Ｒさんが確認。
　　　　　積雲ができていない時に飛んでいたハングの梅Ｂさんは、もっと高い高度ま
　　　　　で上がっていたように見えた。

アウト＆リターン・・多分ＴＯから２～３ｋｍ

　　

風が弱まった時などに安全にテイクオフし、早目に南東方向に３００ｍ以上出
　してソアリングした場合は、かなり安全に飛ぶことができたため、ハング３人、パラ
　３人の６人が１～２時間のソアリングをした。
　　私も、シグマ７（上限８０ｋｇ）を９ｋｇオーバーの９９ｋｇで飛び、ダミーを
　かねて空域の風の強さや乱流の程度を調べ、ＴＯのハングや風の急変に厳重警戒しな
　がら、両翼折ローリングなどで高度を調節しながら３・４回トップランをし、風の調
　査をした。

フライヤー・・・２０人位（ハング５人　ビジター１０数人）

　　讃岐のベテラン５人を含め、全体の７割がフライトしなかった。

アクシデント・・・３件
　　①テイクオフ中吹きあげられ、３ｍほどの高さより背中から落下。
　　　　見ていた人によると、背中や首を強打したように見えかなり危険だったらしい。
　　　　ケガはしていないようだった。

　　②フライト中乱流に遭遇し、キャノピーを往復ビンタされたろうな潰され方をし、
　　　一瞬レスキューを投げようかと思ったらしい。

　　③ハングのスタ沈
　　　　テイクオフ直後突風でコントロールできなくなり、左に急旋回して木に突っ
　　　込む。　回収１０分、パイロットにケガもなく、グライダーに損傷もなし。
　　　　パイロットのコメント・・・これで７年に１回のスタ沈になってしまった！