バードマンのフライトログ（BBSより）

朝から晴れ。天気予報は、晴れや晴れ時々曇りなどもあったが、アゲンスト予報だった。風は１１時前後からブローも入り始め、１１時半頃から先発隊がフライトを始め、サーマルで上がった後リフトが弱り、１人は河原に降り、２人は上げ直してＴＯに戻ってきた。私が、ＴＯに着いたのはちょうどその頃だった。ＴＯは正面系の風２～５ｍでいつでもテイクオフでき、連続ソアリングも出来る状態だった。私も、ウエイトを忘れたため下限ー４ｋｇの状態で注意してエッジで飛ぶことにし、１２時４０分頃テイクオフし、サーマルソアリングを始めることにした。

ＴＯの風
　　１１時半頃～１時半頃　正面に南東や南西が絡み、徐々に南西になる　　２～６ｍ
　　１時半頃～２時半頃　　　南西を中心に正面が絡み、海風も到達したようで
　　　　　　　　　　　　　強めの風も混ざり、テイクオフしようとして後ろ
　　　　　　　　　　　　　に飛ばされて、テイクオフできない人もいた。　５～１０ｍ　　２時半頃～４時過ぎ　　南西の風が徐々に弱ってゆく　　　　　　　　　２～６ｍ
ソアリングできた時間帯・・・１１時頃～４時頃　４～５時間　連続ソアリング可能
高度・・・６００～１０００ｍ
サーマル・・・７００ｍ以上のものは１時間に２～３本
　　　　　　　９００ｍ以上のものは、１時間に１本
　　　　　　　　リフトは＋１～３m/s位で、非常に安定していた。最大でも＋５m/s以下だろう
上空の風・・・南西６～７ｍを中心に、時間帯・高度・場所によっては南の風の所も
　　　　　　　あった。
アウト＆リターン・・・１～４ｋｍ　エンツオが土佐サービスエリア
フライヤー・・・２０数人（ハング８人　ビジター１５人位か　クラブ員７人）
　　　　　　　　　愛媛　香川　広島　岐阜など
アクシデント・・・なし　　だったが、ビジターの車のパンク１件
　　　　　　　　　　
　　注意：台風で山道の一部に鋭い石が出て、デコボコした所が何か所かあります。
　　　　　路面を良く見て、パンクの可能性の低い所を低速で走行してください。
　　　　　　８月の台風から２か月足らずで、少なくとも６台以上パンクしています。
　　　　　ということで、【パンク警報発令中】。　

（私のフライト）
　　①１２時４０分～２時　約１時間２０分　エッジでサーマルソアリング後トップラン
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ホグマップあり
　　　　　トンボは多分、こんな感じで飛んでいるのだはないだろうか？
　　　　　風が強いと向かい風でふわふわホバリング、追い風になるとビューン

　　②３時頃～４時頃　約１時間　シグマ７でワガ的フライト