バードマンのフライトログ（BBSより）

ＴＯの風：１１時頃～１２時半頃正面～南東１～５ｍ　北の吹き流しには時々ホロも入る
　　　　　１２時半頃～３時半頃正面～南東頃から南西４～７ｍ
　　　　　３位半頃～　　　　　正面～南西３～５ｍ
ソアリング時間：１１時頃～４時以上　５時間以上
高度：１０００～１５００ｍ　アンテナから北西方向で１５００ｍ
アウト＆リターン：ＴＯから２～３ｋｍ以上
サーマル：春の乱流とリフト
タンデム：２：２０～３：２０分　１時間　
　　　　　トップランに３０分を要し、２０数本アプローチしてやっとトップラン。
　　　　　　大変疲れてしまった。　　　　　　
フライヤー：１９人(ビジター１０人）
アクシデント：なし

●常連ビジターさん３人マントラ６同時デビュー　色は赤・青・紫

●私のフライトログ『　バードマンの翼　』
　　１２：２０～１３：３０　１時間１０分　初級機ＵＰカンテガＸＣ　移動は苦しい。
　ホグマップのフライトデーターによると最大上昇率＋８m/sが出たとのこと。
　　トップランを慎重にしていたら２０分もかかってしまった。　疲れた。

●毛Ｒさんから、ハングの世界大会に協力するためのＴシャツを、カンパの意味で購入。
　　３０００円。　安くして転売。

天気・・・晴れ時々曇り
ＴＯの風・・・３６０度変化　０～５ｍ　
　　　　　　　アゲンストが安定していた時間帯の割合７～８割
ソアリングできた時間帯・・・１１時半頃～３時半頃　約４時間　実はそれ以上
　ただし３時半以降もグランドに２～３ｋｍの雲底が停滞し、広範囲にグランドサーマルが発生していたため簡単に１０００ｍ以上に上昇でき、いつまで飛び続けられたかは分らない。５時以上だったかもしれない。
高度・・・２時頃までは、７００～１１００ｍ位
　　　　　その後、２ｋｍ以上の雲底も出来始め雲底１４００ｍ　
　　　　　　２時半過ぎチェック。雲ホテルにチェックインしても良かったが、幅が大
　　　　　きく、危険を感じたので止めて、春野やハゲ山に出かけた。
アウト＆リターン・・・ＴＯから１～２ｋｍと５ｋｍ以上可能
　　　　　　　　　　　　コンペ機で攻めれば７～８ｋｍ以上はのばせたはず。
フライヤー・・・７～８人（ビジター２人）
　　　　　　　　　３時過ぎ仕事着で急いで飛びに来たフライヤーは、ＴＯがホロに
　　　　　　　　変わったためフライトを諦めた。
アクシデント・・・なしだったが、サブラン近くにアウトラン２件

１２時過ぎから３時頃まで曇り

ＴＯの風・・ソアリングできる時は南～南東２～４ｍ
　　　　　　その他は微風～２ｍの弱い風　粘りのぶっ飛びはできたが誰も飛んでいない
高度・・・２５０ｍから６００ｍ位か？
フライヤー・・・１０数人（ビジター５～６人）
アクシデント・・・２件
　　①ビジターの初級機によるスタ沈
　　　　原因・状況等は不明　　なぜテイクオフを止めれなかったのだろうか？

　　②非常に危険なビジターのアウトラン　
　　　　サブラン北側の住宅街の中の田んぼ。
　　　　　　　
　超幸運により住民への迷惑行為や本人のケガなし。本人と詳しい原因についての科学的な分析ができたので、詳しい内容を書くかもしれません。
　普通は民家沈して、運が悪ければ住民の激しい怒りを買ってフライト自粛やサブランの使用制限や本人が大怪我をして救急車を呼ぶような重傷事故になっていた可能性は非常に高い。
　まず第一に安全な南側の田んぼの上で高度処理をしていただけで、上に書いた重大な危険性をゼロにすることができていたはず。