バードマンのフライトログ（BBSより）

快晴、見渡す限り積雲はできず、１日中超完全ブルーサーマル。

　今日は、ＵＰのコンペ機「エッジ」とは一味違う、ハードにチューンされた２列ラインのレース機ソル
のトレーサーＴＲ２でサーマルソアリングをした。ＴＯでのグラハンで、ある程度の潰れやすさや回復
特性・失速特性・失速限界・挙動特性・翼端折り及びその回復特性などを実験したうえで２時間ほど
サーマルソアリングをした。翼端のラインテンションが弱いため、急激でやや強めの乱流では、翼端
１～２ｍが１０回ほど潰された。右翼が５ｍ潰される乱流も１回あった。
　ブレークコードは遊びが全くなく、普通のグライダーの２倍以上重く、操作幅は普通のフライトでは
２０ｃｍ以内で十分で、逆にそれ以上引く場合は、翼変形や失速に細心の注意が必要であると感じた。
　３時過ぎには西南西のサイド的な風向きに変わり、ＴＯ周辺に突発的な乱流が発生していたので、
ＴＲ２のより詳しい乱流特性を調べるため、スピードトリマーをフルオープンにし、トップランやワガ
的なフライトを１時間ほどした。アスペクトが高く、スピードが速いため、特殊なワガ練習になり楽し
かった。アクセルは、まだ５０％しかテストしていないため、安全そうな風のときにもう少しスピード
を上げてみようと思う。

ＴＯの風・・・１２時頃ほぼ無風、ときどき弱いアゲンストのブローが入っていた。
　　　　　　　１２時半頃～４時頃　南南西のち西南西　１～４ｍ徐々に３～６ｍのち２～４ｍ
ソアリングできた時間帯・・・１２時頃～４時頃（４時間　中だるみなし）
高度・・・９００～１４００ｍ弱
アウト＆リターン・・・ＴＯから２～５ｋｍ
フライヤー・・・５人（ハング２人　ビジター３人）
アクシデント・・・なし

ほぼ快晴、エリア内積雲が一切できなかったため、完全ブルーサーマル。
遠くの山脈には積雲があった。１２時１０分まで西～西北西のホロで、アゲンストの風の入りが
遅かった。

ＴＯの風・・・１２時１０分まで西北西のホロ　０.５～２ｍ（このあと　突然アゲンスト安定）
　　　　　　　１２時１０分～３時半　南のち南西のち西南西　２～５ｍ（この後　西のホロ）
ソアリングできた時間帯・・・１２時１０分～３時半（３時間）
高度・・・８００～１２００ｍ弱
アウト＆リターン・・・ＴＯから１～３ｋｍ　
サーマル・・・１時半頃から西系のサイド的な風に変わり始め、大きなサーマルは発生しなくなった。
フライヤー・・・９人（ハング０人　ビジター２人）
アクシデント・・・なし

ほぼ快晴、ブルーサーマル。

ＴＯの風・・・南～南東　２～６ｍ
　　　　　　　（注意）河原ＬＤの風は、1日中弱い北のホロの風だった。
　　　　　　　　　　　北の冷たいバレーウインドーに、南の海風が勝てなかったようだ。
ソアリングできた時間帯・・・11時頃～3時過ぎ（約4時間）
高度・・・９００～１２００ｍ　それ以上のサーマルもあったかもしれない？
サーマル・・・小さく、鋭く、力強く、読みが外れるものもあった。
アウト＆リターン・・・ＴＯから２～４ｋｍ
フライヤー・・・10数人（ハング2人　ビジター1人）
アクシデント・・・なし