バードマンのフライトログ（BBSより）

晴れ（積雲少し　霞あり）　南東のち南のち南西　４～７ｍ位
ソアリングできる時間帯　１０時半～５時半以上（７時間　中だるみなし）
雲底　１１００～１２００ｍ位
リフト　＋５.６ｍ/ｓ　　シンク　－４.６ｍ/ｓほとんど移動できず
フライヤー　２０人位（ハング３人ジョウコウさん　オメガ７さんも）
山沈　１件、トップラン　いろいろ
練習生　初リッジソアリング数分
　　　　
*こいのぼり（５匹・２０ｍ）の動画　ユーチューブで公開予定　
テレビのビデオ投稿にも出してみようかな（パラの宣伝になる）

焼け跡から田原邸に伸びる小さな支尾根のサーマルを調査。
高度３００ｍ～６００ｍが多かったが、１０００ｍも１本あった。
古いポットハーネスで、オメガ６とアバックスＲＳで飛ぶ。　
コンペ機は、アクセルを使うと、早くて滑空比が良い。

晴れ（高気圧のためか積雲なし　少しモヤ）　南から南東系３～６ｍ
ソアリングできる時間帯　１１時半～５時（５時間）一時東南東の風で、軽い中だるみ
最高高度　８００ｍ位か　ほとんど動けず
春らしく少しバンビー
フライヤー　２０数人（ハング５人　三重のビジター２人）
ランディングミス　昨日に続き今日も、高度処理のミスか？

踏んだ石が割れ、その石がタイヤの真ん中に刺さりパンク。

風が東南東のサイド系になったので、グラハンのの練習、１５分。
Ａライザー２本を右手に持ち、ブレーク２本を左手に持ち、
それぞれを左右に動かしながら、頭上安定。
この技術、けっこう使える。
　
練習生に、テイクオフで、ライズアップと頭上安定のコツを教える。
ライズアップが上手になっていた。頭上安定も１０秒位できていた。
少しずつ、上達している。嬉しい！

トンビが５ｍ位まで、近づいてきた。
トンビを見ると、つい話しかけてしまう。「オーイ！ちょっと待って！」
そして、ついアクセルを踏んで追いかけてしまう。
なんかくせになってしまった。

曇り時々晴れ　南のち西南西の風　５～１０ｍ
ソアリングできる時間帯　１１時～４時半（５時間）
雲底　１２００ｍ位　（積雲　まあまあ）
リフト　私は+5.3ｍ/ｓ　シンク-4.3ｍ/ｓ
フライヤー　１０数人（ハング２人・ビジター数人）

３時に１１００ｍ上がったので、天王（５ｋｍ）をアウトアンドリターン
ワガで、トップランのバリエーションあれこれ研究中。
夏には、翼端タッチが完成するかも？
完全なスピンのコツがまだ分からない。

晴れ　積雲少し　南南東のち南西の風　３～７ｍ
（ウエザーの予報北東６～７ｍ　ヤフー南南東１ｍ　気象庁０～２ｍの静穏）
天気予報ははずれ　
ソアリングできる時間帯　１２時半～５時過ぎ（約５時間）
最高高度、１２時４０分頃　コンバージェンスで１４００ｍ　
上がった若さんによると、雲低は１５００ｍとのこと
そのまま、天王ニュータウン（５ｋｍ）をアウトアンドリターン

フライヤー　１５人位
今日は皆何故か、２時半頃までフライとせず、のんびり構えていた。
２時過ぎには、テイクオフに５～７ｍの正面風が入っていた。

私は１時４０分頃９００ｍまで上昇できたので、グランドサーマルの調査に出かける。
土佐インターから高岡高校周辺のサーマルで２０分程ソアリング。
２時１０分、もうそろそろジェット旅客機が来るかもしれないと警戒して
無線を入れると、すぐ返事があって「西から来ているよ！」とのこと。
見ると、音もなく私の方へ、一直線！
このとき高度は６００ｍなので、空中衝突の心配はなかったが、私の真上（土佐インター上空）を、
推定高度８００～１０００ｍで通過。　
通過するジェット機を見ながら、悩んでしまった。
「もし私が、この時間、このジェット機の進路にいたら、ジェット機は
どうしたのだろうか？　パラグライダーに気付いてくれるのだろうか。
気付いてくれなかった場合は・・・・・？（考えたくない）
気付いてくれた場合は、進路を変えてくれるのだろうか？？？
めちゃくちゃ不安！　トップランしてみんなに話すと、冗談ばかりの返事。
皆は、不安でないのだろうか？こんなことが数か月続いている。
私は、不安で仕方がない！」

スピンの練習。１度なおしたい所で直せず、ストールが３～４回続く。
アバックスＲＳやマジックＦＲ２がこのようになったら、果たして直せるだろうか？　
試したことがないので分からないが、まだ私の技術では直せないと思う。
今のところ、ストールさせないように飛ぶしかない。

午前中は、高知県連の総会。参加者約２０人。
２００８年度の登録者７６人。随分少なくなった。
月に１回以上フライトしている実フライヤーは、３０～４０人位だろうか？

私は、科学的な人間のはしくれなので、一般論を言うが、
「原因のない結果はない。フライヤーを増やしたければ、増える原因を多くし
減る原因を少なくすれば、自然に増える。」
どうすれば増えるかその答えを知っているフライヤーも、少しはいると思うが、
だれも発言しない。私も発言しなかった。
それぞれ生活のための仕事を持ち、趣味のフライヤーの集団なので、
自己犠牲（あまりいい表現ではないが、いい言葉が見つからない）には、限界がある。
これも一般論だが、
「人は、楽しい所、面白い所には、お金を出してでも行く。
そうでないところには、人は集まらない！」（バードマンの独り言）
　
これから芝生のテイクオフに、草が生えます。草ボーボーのテイクオフが
良いのか、緑の芝生のテイクオフが気持ちいいのか、ひとりひとりのフライヤーの心次第。

ちょと書き過ぎたが、少しずつ力を合わせていかなければ・・・・。

曇りのち２時過ぎからちょっと雨　南東の風２～４ｍのち微風
ソアリングできる時間帯　１１時半～１時（１時間半）
最高高度　６００ｍ位か
フライヤー　１０数人

タンデムの女性が来ていたが、風弱く次回に延期。
練習生、今日もソアリングさせることができず、残念。

晴れ　南東３～８ｍ　４時頃から東のサイドホロー
ソアリングできる時間帯　１１時前～４時（５時間）
最高高度　７００ｍ位
フライヤー　１７人位（ハング２人　ビジター５人）
アクシデント　なし

スピン　ワガ　テイクオフでのグラハン

明日は、タンデム
練習生にリッジソアリングをさせたい。

晴れ　南西系の風　３～６ｍ　
（ウエザーは３時に南８ｍの予報もあったがはずれ、当たっていればＴＯは１０ｍ以上になる）
ソアリングできる時間帯　１２時前～５時半（約６時間）
最高高度　１４００ｍ以上（高度１０００ｍ以上のサーマル数回）
リフト　＋４ｍあちこち、＋５ｍもちらほら。＋６ｍもあったのかな？
フライヤー　１０数人

かなりくたびれたバルカンで、１時過ぎ、ＴＯの北で１２５０ｍ、
西のアンテナで１３００ｍまで上昇。
ゴミ焼却場を経由してグランドを通り、仁淀川を渡って春野に入る。
高度が６００ｍになったので、天崎に戻り（高度２２０ｍ）ＴＯにそのまま戻る。

スピン練習２０本。
オメガ５と違い、ブレークを深めに引いてもなかなかストールしにくく、
スピンに入れても１～２回転で回転が止まってしまう。　
２回転以上、まともなスピンができなっかた。
低高度で無理に２回転以上継続させたところ、回復させれず斜面近くまで落ちてしまう。
かなり危なかった。
ワガの練習をしていなかったら、そのまま山沈していたかも。
テイクオフで見ていた人は、「落ちた！」と言って走りはじめた人がいたらしい。
これからは、もう少し慎重に練習しなければと思う。反省

薄晴れのち曇り　南西から南東の風　３～６ｍ
ソアリングできた時間帯　１１時半～５時（約５時間）
最高高度　１０００ｍ位　殆どは４００～６００ｍ
フライヤー　１０数人　ハング２人　ビジター　讃岐の山Ｖさん
アクシデント　２件
　●テイクオフミスで足首捻挫
　●トップ沈で、岩で背中打撲（救急車）
３周連続アクシデント

竹さんの防水バリオ、１週間ぶりに見つかる。

山Ｖさんと色々話したかったが、あまり話せず。
また讃岐の愉快なメンバーと一緒に来て下さい。

１０本以上、スピンの練習をしたが完全なフラットスピンは、１本もなし。
ヘリコプターへの道遠し。
当たり前だが、豪さんのようにうまくできない。
１００本練習すれば、何かが見えてくると思う。

今橋さんに、テイクオフのポイントをアドバイスする。

晴れ（積雲できず）南のち西　３～６ｍ
ソアリングした時間　２時半から４時（西北西のホロになる）
高度　５００ｍ前後
フライヤー　３人

オメガ５で、本格的なスピンの練習６本。
高度５００ｍでストールさせ、左のブレークコードを少し引くと、くるくるとよくまわる。
３～４回転で止める。
ライザーツイストが怖かったので４年間、練習を断念していた。
明日は、１０本以上練習をする予定。
　
スピンは、Ｇの影響の少ない、無重力的な感覚。…『ふわ・ふわ』『クルクル』