バードマンのフライトログ（BBSより）

天気予報は、１日中曇りで、南系２～４ｍの風予報だったが、いい方に外れ、晴れのち２時過ぎから曇りとなる。雨や北風のため土・日がフライトできていなかったが、３週間ぶりにサーマルソアリングができた。

ＴＯの風・・・１１時過ぎ～２時半　晴れ　南～南西　２～５ｍ
　　　　　　　２時半～３時半　　　曇り　南西　　　0.5～２ｍ
ソアリング
できた時間帯・・・１１時過ぎ～３時半
　　　　　　　　　（約４時間　ただし１２時頃までと２時半以降は、リッジ風が弱く、ぶっ飛び
　　　　　　　　　　ぎみのフライヤーもいた）
高度・・・９００～１１００ｍ（雲底　約１０００ｍ）
サーマル・・・＋１～４m/s
　　　　　　　高度８００ｍ以上の上昇は、場所により１時間に２～５本
アウト＆リターン・・・ＴＯから西６ｋｍ　　　　　　
　　　　　　　　　　　　今日は、大平峰から西の雲の形と発生周期が良さそうだったので、この
　　　　　　　　　　　サーマルを使うことにする。　与Ｓさんを誘い、２人で松尾山から西に
　　　　　　　　　　　距離をのばす。確実にリターンする予定の高度少なくとも７００ｍ以上と
　　　　　　　　　　　考えていたので、６ｋｍ以上は難しかった。松尾山の西に見つけている
　　　　　　　　　　　緊急ランにランディングするつもりで、４００ｍまで稜線を攻めれば、
　　　　　　　　　　　もう１キロ以上距離をのばすことができる。そこでサーマルをヒット
　　　　　　　　　　　できれば・・・！？　戻ってくるとき、若さんのビーナスと合流。
フライヤー・・・１１人（ビジター４人）
　　　　　　　　　マントラ４またまたデビュー　福Ｅさんのニューポットハーネス「刀」登場
アクシデントなど・・・なし

岡は、晴れていたが中国大陸の高気圧の微妙な影響で可能性が２割～３割という感じが
したので、曇ってはいたが飛べる可能性が９割位ありそうな坂出に、５人で、１０時に高知インター
を出発した。

エリアの空・・・灰色から一部黒い曇り空、のち１時半～２時半悲しみの白い雨、のち曇り
ＴＯの風・・・ほぼ正面　西北西～西南西３～５ｍ
ソアリング
できた時間帯・・・１１時頃～１時半（１時間半　渋いがほぼ飛びっぱなし）
　　　　　　　　　１時半～２時半
　　　　　　　　　　（突然西からレインカーテン襲ってきて、海で飛んでいた人からもれなく
　　　　　　　　　　　全員、グライダーごと濡れてゆく。　高度４００ｍ前後。全員急いで、
　　　　　　　　　　　両翼端折り等の下降手段を講じていたが、多数がびしょぬれ。
　　　　　　　　　　　　私もトップランで回避し、車を下ろす。）
　　　　　　　　　３時過ぎから、讃岐のフライヤーが数人フライトする。
高度・・・渋い時は、２００～２５０ｍ位
　　　　　１時頃から４００～５００ｍ位
ソアリング範囲・・・ＴＯから１～1.5ｋｍ
フライヤー・・・１０数人
アクシデントなど・・・危険なアウトラン１件
　　　　　　　　　（普通の風なのに、稜線から風下側にこぼれ、ローターの中のランディング
　　　　　　　　　　原因不明だが、ＮＰ証らしいので、基本的な飛び方のミスではないか？）

（写真）・・・１２時４分のＴＯの様子。高知組が急いでセッティング中

（エピソード）　
　今日は、ドクターＫさんがいたので、雨の中のクラブハウス内が、にぎやか
だった。話題は、最近の韓国ツアーでのフライトの様子や食べ物・勘違いなど。　
　初日は、２０００ｍ（ゲイン１５００ｍ）上昇しサーマルソアリングできたようだが
その後の２日間は、ぶっ飛びぎみのフライトだったらしい。

　晴れ。ロールアウトの加藤さん達が前日の夕方から来る。加藤さんは、１時頃１３５０ｍ以上
上げて、太平洋に１０数キロのミニクロカンに出かける。豪さんは、かおりさんと１時間以上の
タンデムフライト。
　タケさん、一緒に飛べなくて残念。前夜、電話で話しているときには、アゲンスト
の風が入る可能性が低かったので、強く誘うことができませんでした。

ＴＯの風・・・１時まで弱い北西のホロ
　　　　　　　１時～４時半　南西のアゲンスト　１～４ｍ（３時頃１～２ｍと弱くなる）
ソアリングできた時間帯・・・１時～４時半（３時間　３時頃１時的に２０分ほど中だるみ）
　　　　　　　　　　　　　　　１時前、豪さんがタンデムでぶっ飛び。
　　　　　　　　　　　　　　－4.5m/sの吹き下ろしシンクがあったとのこと。
高度・・・１２００ｍ～１３５０ｍ（雲底１３００ｍ）
サーマル・・・リフト：＋１～５ｍ（瞬間最大＋６m/s)
アンテナから大平峰上空に４０分ほど安定した雲底幅約１キロの積雲が発生
アウト＆リターン・・・ＴＯから２～４ｋｍ
クロカン・・・太平洋に１１～１２ｋｍか
フライヤー・・・４人（ビジター　２人）
アクシデントなど・・・なし

　デジカメを忘れ、空撮写真なし。

高岡がホロ北西５ｍの可能性が８０％以上と予測したので、北峰西５～７ｍと強そうな予想も出て
いたが弱い方に外れる可能性もあったので、坂出に行く。

ＬＤの風・・・１２時～３時　西～北西　５～１０ｍ
　　　　　　　（瞬間最大では、多分１１～１２ｍもあったように思う）
ＴＯの推定風速・・・多分７～１２ｍで瞬間最大１３～１５ｍではないかと思う
ＬＤの様子
　　　ミニパラ等で、数人グラハン練習。
　　私も１時間ほど、広島のＴイントラさんからプレゼントしてもたったミニパラ（イプシロン４）　で、基本と応用の練習。
　　ライズアップ・頭上安定・仰向けグラハン・垂直安定・垂直グラハンの左右切り返し・
　障害物登りをしていたが、もう少し高く飛んでみたくなったので、人工のテイクオフを作ること
　にする。周りを見ると、２ｍほどの白いテイクオフがあったので、安全なところに持ち主に許可を　もらって移動させ、さっそく試してみた。テイクオフが１０センチほどの幅しかなかったので、
　テイクオフでセットすることをあきらめ、ランディングからセットして垂直な壁を、パラクライ
　ミングで登ることにした。風が５ｍ～１０ｍと変化が大きく、グライダーがミニパラだったため、　非常に難しく、数秒間のぶっ飛びが２本しかできなかった。ゲインは３０センチ位だった。
　　この白い可動式のいいテイクオフのことを、人によっては、トラックと呼ぶ人もいる。
　　（ここは笑ってほしいところです。　　バードマンの空想フライト実現編）

アクシデントなど・・・なし　

　山Ｖさん、そういえば、４～５年まえにそんなグラハンをしたこともありましたね。
この写真の、草の中の１本道を道に沿ってグラハン登山？したあと、そのままテイクオフしたよ
うな記憶があります。
　ＳＹさんにも、パラクライミングを進めたのでしたが、笑って断られました。
この写真を見て、「面白そう！」と、全国にカーパラクライミングをするフライヤーが急増する
かもしれません。まだ、新しいフライトのスタイルなので、危険を伴うかも知れません。
　山Ｖさんもやってみる？
　風がもっと安定していれば、カーグラハンの練習もしてみたかったが、風の強弱や向きの変化が
微妙に難しかったことと、体が疲れていたのであきらめる。

天気予報は、１２時～３時、晴れや晴れのち曇りや曇り予報で、南系のアゲンスト２～４ｍ位の
予想だったが、最も悪い方に当たってしまった。

１０時頃までは晴れ間もあったが、その後はまともな太陽が出ることはなく、４時まで
曇りで、その後晴れてくる。

ＴＯの風・・・１１時半～１時過ぎ　南南西１～２ｍ
　　　　　　　１時過ぎ～３時半　　南西　無風０～１ｍ（ホロにはならなかった）
ソアリングできた時間帯・・・１１時半～１時半（２時間弱　ギリギリフライト）

　　　グライダーの性能、フライト重量、フライト技術、天気の変化と風の予測能力
　　（今日の場合、どのタイミングでテイクオフすると長くフライトできるか？）に
　　より、１０分～１時間少々のリッジソアリング

　　　今日のような曇り空の場合、「１時か２時には晴れてソアリングができるように
　　なるだろう？！」と「だろう予測」をしていると、曇りのままだったり、ホロに
　　なったりで、ソアリングができなくなることもある。
　　　１２時～１時のアゲンストの風があるうちに、まず１本テイクオフし、飛べる
　　だけ飛んで、ランディング練習するつもりで、ワンフライトしておく方が良い。
　　　いい風を待ちすぎると、フライトせずに１日が終わってしまう。

高度・・・２５０ｍ～４８０ｍ位の稜線に沿ったリッジソアリング
　　　　　（ゲイン　８０ｍ）
フライヤー・・・２０人弱（ハングなし　ビジター１０人位）
　　　　　　岐阜の池田山等を中心にフライトしているビジターさんなど
　　　　　
　　　　　　ホリタさん・コバヤシさん、スカイダストのみなさん、今回は天気に
　　　　　恵まれず残念でした。　また天気の良いときに、飛びに来てください。
　　　　　　クラブへのプレゼント、ありがとうございました。
　　
アクシデントなど・・・なし

　私は、テイクオフでブレークトグルにリングをとりつけて、ダイレクトブレーク
操作をしやすくする作業をした後、１２時頃テイクオフし、２０分ほど飛んだあと、
リッジ渋滞の緩和のため、トップラン。
　その後天気の回復を期待しながら草引きをしていたが、天気が回復しなかったので
１時間以上草引き作業を続けることになってしまった。
　好転しそうになかったので、３時頃ぶっ飛びし、ランディング２ｍショート。

モヤの多い晴れ、積雲あり。

ＴＯの風・・・南のち３時頃から南東　３～６ｍ
ソアリングできた時間帯・・・１１時前～５時以上（６時間以上　飛びっぱなし）
高度・・・８００～１２００ｍ（雲底１１００ｍ前後）
　　　　　　雲中上昇で、１２００ｍアップのフライヤーもいた
サーマル・・・リフト：＋１～４ｍ（時々瞬間最大＋５ｍアップも）
　　　　　　　乱流の程度：優しい～普通
アウト＆リターン・・・ＴＯから３～５ｋｍ（北のゴルフ場・天王ニュータウンなど）
　　　　　　　　　　　　北の鷹羽ヶ森（北に１１ｋｍ）に出かけたフライヤーもいた
　　　　　　　　　　　が、河原ＬＤまでは戻って来れなかった。
フライヤー・・・１０人位（ハング１人　ビジター２人）
アクシデントなど・・・なしだったが、ミスによるスピントップランやハードトップラン少々

　今日は、１時間半位、シグマ６で基礎マヌーバやスピン・フルストール・ワガ練習等ができた。

晴れだが、空気中に水蒸気が多く、景色はあまりきれいではなかった。８００ｍ以上の
サーマルは、１時間に３本位発生し、９００～１０００ｍの雲底がしっかりあり、ＴＯから５ｋｍ
前後のアウト＆リターンができた。

ＴＯの風・・・南から南南西　４～７ｍ
エリアの風・・・南西の風　４～６ｍ
　　　　　　　　（トリムの対地速度　向かい風１８km/ｈ前後　追い風４５km/h前後）
ソアリングできた時間帯・・・１１時前～４時半（５～６時間　飛びっぱなし）
高度・・・８００～１０００ｍ
　　　　　（雲底９００～１０００ｍ）
サーマル・・・リフト：＋２～５m/s
　　　　　　　乱流の程度：優しい～普通（時間と場所により、多少グラグラも）
　　　　　　　８００ｍ以上の上昇は、１時間に３本位
アウト＆リターン・・・ＴＯから５ｋｍ前後（天王・春野町・波介山）
　　　　　　　　　
　　アマサキや仁淀川ＬＤのサーマルが雲底もしっかりして安定していたので、天王ニュータウン
　や春野町をアマサキに確実にリターンできる高度で、攻める。仁淀川から東は２～３ｍのシンク
　が多く、距離をのばせなっかった。雲も切れていた。
　　２時２０分頃、アンテナから波介山への大きなクラウドストリートを見つけたので、アンテナ
　と大平峰の中間の稜線で雲底まで上昇し、２時２８分から１０分かけて波介山の稜線近くまで
　攻める。６００ｍを切ったので、急いでリターンする。

フライヤー・・・１０数人（ハング１人　ビジター６～７人）
アクシデントなど・・・なし

　ワガ練習は、風が弱ったので、１８０度急旋回を中心にハンドタッチや
ハンドスライドをいれて、３０分ほどしかできなかった

朝８時過ぎ、天気図・プロの天気予報から、高岡が３０分以上ソアリングできる確率３０～５０％
と予測し、ソアリングが８０％以上確かそうな坂出（北峰）ではなく、高岡に決める。

　日本気象協会・ウエザー・気象庁・ＧＰＶ気象予報の１２時～３時のプロ予測
　　晴れ南１ｍ　曇り北４ｍ　曇りのち晴れ風速２ｍ以下の静穏

　午後３時間中１～２時間は薄晴れも含めて晴れるだろうと期待し、午前１１時過ぎ、清滝サブラン
近くの高速道路下で、広範囲のくもり空を眺めながら、最終決定を高岡にする。
　しかし結果は、我々のエリアに影を作るほどの太陽の電磁波（可視光）が降り注ぐことはなかった。
　１時間以上ハーネスを付けたまま西の空を眺め、
「きっといつか白い空が割れて青くなってくる！」と期待し、１時間に１～２回しかなかった、
弱いホロの合間の数秒間の無風チャンンスに、テイクオフ練習などをした。

ＴＯの風・・・終日曇り　北西のホロ　０.３～３ｍ　のち２時過ぎからホロ３～４ｍ
フライヤー・・・１０人位（ビジター　関東から２人）
　　　　　　　　　ホロの合間に、ぶっ飛び６～７人（３分～１０分のフライト）
アクシデントなど・・・なし

晴れ時々曇り。１１時～４時半のエリアを含めた周辺の雲（サーマル積雲と高層雲）の割合は、
時間帯により３０～８０％位。よって、雲の多い時間帯にソアリングしていた場合、リフトの弱る
中だるみが起こり、ソアリングしているフライヤーは、ランディングを余儀なくされる。
　テイクオフのタイミングやトップランのタイミングが重要。

ＴＯの風・・・メインの風向は、北東風だったが、日照やサーマル周期等の関係で、北が入ったり
　　　　　　東が入ったりする時間帯もあった。
　　　　　　　風速は、サーマルブローがＴＯを通過するときは、４～５ｍだったが、メインの
　　　　　　風速は、０～３ｍ位だった。
ＬＤの風・・・風向：北～東　風速：０～２ｍ
ソアリングできた時間帯・・・１１時頃～４時半（３～４時間　中だるみが数回あり）
高度・・・１１時～１２時半頃　７００～８００ｍ
　　　　　１時～２時過ぎ　　　７００～１０５０ｍ（雲底　約１２００ｍ　ゲイン７５０ｍ）
　　　　　３時～４時半　　　　３００～５００ｍ
サーマル・・・＋３～５m/s少し乱れもあり　
　　　　　　　リフト幅：６０ｍ～３００ｍ位、いろいろ。
アウト＆リターン・・・ＴＯから１.５ｋｍ～２.５ｋｍ位
　　　　　　　　　　　（瀬戸内海歴史民俗資料館　王越山　乃生岬など）
フライヤー・・・１０人位
　　　　　　　　（祭りがあるということで、クラブ員が少なかった。与Ｓ夫妻の関東の友達２人
　　　　　　　　　を含め６人で高知から出張フライト＋ミミさん）
アクシデントなど・・・スタ沈１件
　　　　　　　　　　　　原因は分らないが、ＮＰ証ということだったので、単に技術不足では
　　　　　　　　　　　ないかと思う。　
（おまけ）水たまりランディングも１件