高岡
晴れ 強風のち３時頃からいい風
南のち南東 １２時台は５～８ｍ 雲底８００ｍ位
（１０分に１回最高１０ｍか？）
ソアリングタイム
ハング １１時頃～６時
パラ ２時半～６時
フライヤー ハング３０人位 パラ２０人位
１２時半ごろ、坂本イントラに
「この風で安全にフライトできるハングはどのくらい？」
と聞くと、
謙虚に、「半分ぐらいかな！」とのこと。
『安全フライト』という言葉の意味は、重い！
テイクオフの風速や、南の雲の形や雲の流れ方を
３０分ほど観察した後、１時頃バルカンでテイクオフ。
そのまま上昇し続け、６００ｍ、のち７００ｍ、
トリムで対地１０～１５ｋｍ、サーマル混じりの強い風のため、
けっこうしゃくられたりもする。降ろすつもりもなかったが、
－３ｍのシンク（トリム対地速度３～５ｋｍ）に遭遇し、
高度３００ｍを切ったので、鳴川グランドに向う。
あの地形の南東風なので、予測はしていたが、
高度５０ｍでミニ上昇、４～５ターンソアリング。
１５分程フライト。
２時半ごろから、パラも次々フライト。
雲底８００ｍの雲に、次々突入。
マンタ飛行（両翼端折）で、次々雲から離脱。
私の今日の最高リフトは、清滝寺で、+5.6m。
５時を過ぎても、まだ十分なリフト。
新しい練習
逆さフライト１８０度ターン
長く座って飛んだため、下半身に血が下がりすぎたフライヤーに
おススメ（笑） 逆さに見る景色も、ちょっと面白い。
後ろから追尾されて気になるときは、両ライザーを手で持ち、
１８０度ハーネスを反転させれば、後ろのフライヤーの顔がよく見える。
ただし、同時に前方は見えないので、要注意！
ライザーに車のようなドアミラーをつければ、後ろが見えるか！
面白いかもしれない。
|
