バードマンのフライトログ（BBSより）

晴れ（薄いガスがあり景色はあまり良くなかったが、いい積雲）
南東～南南西の風　４～７ｍ（テイクオフ）（空域は、３～５ｍ）
ソアリングできる時間帯　１１時～５時（６時間　中だるみなし）
最高高度　１１００ｍ（雲底　８００～９５０ｍ）
リフト＆シンク　　＋５ｍ/ｓ～－５ｍ/ｓ
アウト＆リターンの範囲　　ＴＯから５ｋｍ
フライヤー　２０数人（ハング２人　ビジター１０人位）
アクシデント　なし（トップランミス　少々）

シグマ５でフルストール４本、スピン２本。
テールスライドさせようとしたが、フルストールしてしまいうまくいかなかった。
スピン・テールスライドとも研究が必要。
　
ワガの「振り子」をシグマ５で少し練習した。
ひょっとしたら、シグマ５で振り子もどきが完成できるかもしれない。

久しぶりに、「ノーブレークリッジソアリング」を１５分ほどする。　
ブレークコードから手を放し、体重移動のみでのソアリング。
自分がほしい旋回をするためには、
『どの方向に、どれだけ体重移動による力を加えれば良いか』
このことが良く分かる。
体重移動を素早くするか、ゆっくりするかによっても旋回を変えることができる。
フライヤーは、もっと体重移動を有効に使うべきだと思う。