高岡の風「リッジソアリングのちサーマルも」
曇りに近い薄薄晴れ、のち１時頃から太陽も緩やかに顔（●＾o＾●）を出しはじめ、風向も
東南東から南の風に変わり、サーマルもそこそこ発生し始めてソアリングしやすくなる。
風向・風速・・・東南東のち南のち南東の風 ２～６ｍ位
ソアリングできた時間帯・・・１１時頃～５時過ぎ（６時間）
飛びっぱなしだったが、リフトの弱くなる時間も少しあり
数人、清滝ＬＤにランディング。このために高速下に駐車していた車で、すぐＴＯに上がってくる。
高度・・・６００ｍ～８００ｍ
サーマル・・・１時頃～３時頃にかけて、よく発生。６００ｍ以上の上昇は、１時間に２～３本。
微妙な高層雲はあったが、積雲はできず。
リフト：＋１～４m/s たまに瞬間最大＋５m/s
乱流の程度：優しい～普通
アウト＆リターン・・・ＴＯから１～２ｋｍ
高度も低く、グランドでのつなぎサーマルも少なかったため、広範囲をフライトすることができなかった。
フライヤー・・・１５人位（ハング０人 ビジター５～６人）
最大ソアリング密度・・・１時半頃、１０機
マジックＦＲ２ オメガ８ タルガ３ アーチック サミット２？
サミットＸＣ？ ＦＬＸ？ ゼニス マジック など
タンデム・・・２人
アクシデントなど・・・なし
だったが、トップランのためＦＲ２をいつもより深めに両翼端折りして、
高度処理し両翼を戻したところ、失速し、前後に複雑な揺れ方をしながら
８０ｍ位降下したのち、何とか回復させる。斜面の木までの高度が残り
１００ｍ以下だったので、山沈の危険性があった。
いつものように斜面の近くで深い翼端折りをしていた場合、山沈していたことになる。
コンペ機の扱いをもう少し慎重に！ また反省！
(今日のフライト）
１１：４０～２：１０（２時間半）
マジックＦＲ２ スピードフライトの練習アクセル５０％で、大気速度約５０km/hか
ホロ（３～４m/s）の対地速度６２km/h
アゲンストの対地速度 ４０km/h弱
(ＦＲ２のグラハン実験）→今日の失速の原因や失速限界をグラハンで調べる
２：５０～３：４０（５０分間） タンデムフライト
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