晴れのち１時頃から積雲が多くなり、多い時は、エリアの８割位が積雲に覆われる。吸い込まれると
１００％安全に真っ白い雲の中から離脱できる保証がなかったため、想定外の吸い上げで引き込まれた
としても、いつでも雲から離脱できるように、雲のサイドをフライトする。
次の日は、日本海で台風並みに低気圧が発達し、寒冷前線が四国上空を通過する予想だったので、
いつも以上に、雲の急変に気をつけながらのフライトになった。結果は、危険な雲にはならなかった。
しかし全国では、この暴風雨により死者３人、負傷者多数、建物や農作物への被害が多く出ていた。
空を飛ぶ人間は、『今は安全でも、これから先も本当に安全なのか?!』を常に考えて飛ぶ必要が
あると思う。予測が悪い方になった時のことも、考えておく必要があると思う。
ＴＯの風・・・南～南東 ４～８ｍ
ソアリングできた時間帯・・・１１時頃～４時以上（５時間以上 飛びっぱなし可能）
高度・・・８００～９５０ｍ（雲底の関係で。今日は、雲中フライトは避けた。）
３時を過ぎると雲底が低くなり、７００ｍ以下のこともあった。
テイクオフ周辺の上昇、やや強し。１００ｍ以上自然に上昇。
サーマル＆雲の吸い上げ・・・リフト：＋１～４ｍ
乱流の程度：午前中はグラグラしていたと言っていたが、１時以降は普通
アウト＆リターン・・・ＴＯから南東５ｋｍ（仁淀川大橋 ここで雲が切れる）
フライヤー・・・５人
アクシデントなど・・・なし
