バードマンのフライトログ(BBSより)
2014 08月 25日
「雲底650mのち500m 2~3km 多分4時間以上 オオクワガタ?出現」
また今日も曇りの天気予報が多かったが、結果は、朝から晴れて積雲あり。 ということで、高校野球の決勝を見るのを諦めて、1時高速下集合で2人でフライト。
TOの風は、南・南東・東や無風時間もある0~4m位の風だった。原因は、北を見ると西北西から雲が流れ、南を見るとグランドに適当なサーマル積雲があり、海風がTOの稜線に到達していないような状況のため、リッジ風が向き・強さとも安定していなかった。こういう条件でリッジ主体の適当な飛び方をすると、10分~30分のダラダラぶっ飛びになってしまう可能性が高い。ブローでテイクオフし、すぐトップアウトして高度を稼ぎ、サーマルからサーマルを確実に乗り継ぐ飛び方をする必要がある。
2時から3時過ぎまでフライトしてトップラン後、TOの車の底が当たるコンクリートを少し直し、ミツバチの巣箱谷の段差をクワで直して下山。
写真は、1:43、北側に出現した『オオクワガタ雲』。
挟まれて痛い思いをしないように、十分注意してフライトした。雲底から雲をなでてゆくと650mで白一色の世界に入り、オオクワガタのお腹の中にあった消化器官を調べてきた。
21:30 in
パラグライダー
|
編集
エントリーの編集
Ready to edit this entry.
Title:
Body:
meta-creation_date: 2014-08-25T21:30:19+09:00 <div style="float:left;margin:0 5px 5px 0;"><a href="http://www.photobb.net/blog/imgview.cgi?id=110131&image=a2014110221301.jpg" target="a201411022130" onClick=javascript:viewWindow("a201411022130",320,240)><img src="http://www.photobb.net/110131/blog/photo/s-a2014110221301.jpg" border=0></a></div><br clear=all>また今日も曇りの天気予報が多かったが、結果は、朝から晴れて積雲あり。 ということで、高校野球の決勝を見るのを諦めて、1時高速下集合で2人でフライト。<br> TOの風は、南・南東・東や無風時間もある0~4m位の風だった。原因は、北を見ると西北西から雲が流れ、南を見るとグランドに適当なサーマル積雲があり、海風がTOの稜線に到達していないような状況のため、リッジ風が向き・強さとも安定していなかった。こういう条件でリッジ主体の適当な飛び方をすると、10分~30分のダラダラぶっ飛びになってしまう可能性が高い。ブローでテイクオフし、すぐトップアウトして高度を稼ぎ、サーマルからサーマルを確実に乗り継ぐ飛び方をする必要がある。<br> 2時から3時過ぎまでフライトしてトップラン後、TOの車の底が当たるコンクリートを少し直し、ミツバチの巣箱谷の段差をクワで直して下山。<br><br> 写真は、1:43、北側に出現した『オオクワガタ雲』。<br>挟まれて痛い思いをしないように、十分注意してフライトした。雲底から雲をなでてゆくと650mで白一色の世界に入り、オオクワガタのお腹の中にあった消化器官を調べてきた。
Excerpt:
また今日も曇りの天気予報が多かったが、結果は、朝から晴れて積雲あり。 ということで、高校野球の決勝を見るのを諦めて、1時高速下集合で2人でフライト。 TOの風は、南・南東・東や無風時間もある0~4m位の風だった。原因は、北を見ると西北西から雲が流れ、南を見るとグランドに適当なサーマル積雲があり、海風がTOの稜線に到達していないような状況のため、リッジ風が向き・強さとも安定していなかった。こういう条件でリッジ主体の適当な飛び方をすると、10分~30分のダラダラぶっ飛びになってしまう可能性が高い。ブローでテイクオフし、すぐトップアウトして高度を稼ぎ、サーマルからサーマルを確実に乗り継ぐ飛び方をする必要がある。 2時から3時過ぎまでフライトしてトップラン後、TOの車の底が当たるコンクリートを少し直し、ミツバチの巣箱谷の段差をクワで直して下山。 写真は、1:43、北側に出現した『オオクワガタ雲』。挟まれて痛い思いをしないように、十分注意してフライトした。雲底から雲をなでてゆくと650mで白一色の世界に入り、オオクワガタのお腹の中にあった消化器官を調べてきた。
トラックバック先URL:
カテゴリー変更
パラグライダー
Password:
削除
←
July
→
Sun
Mon
Tue
Wed
Thu
Fri
Sat
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
バードマン
Categories
全てのカテゴリー
(644)
パラグライダー
(644)
Recent Entries
「快晴 1000m? 5時間以上 TO強い時は4~8m」
「1300m 1~2km 4時間以上 グラグラ 複数回50%前後潰された人も」
「1000~1500m 2~3km以上 5時間以上 春のサーマル グラグラ+8m/s 」
「-100m~+100m以上 2~3時間 稜線周辺のソアリング」
「ホロのち2時過ぎからアゲンスト ソアリング1時間ほど」
「700~1300m弱 1~3kmと西6km 3~4時間
700m~2時半頃雲底1400m 1~2kmと5km 4時間 TO・ソアリング・ランディングとも難しい風が多かったので考えることが多く楽しかった
「曇りお昼頃と3時過ぎ晴れ その時30分から1時間ソリングその他はぶっ飛び」
「1000m少々 2~3km 4時間以上 初級機でも結構揺れた」
「雲底1300m弱 1~3km 4~5時間 多分?」
Recent Comment
Recent TrackBack
Links
高岡発南の風掲示板
Recent TrackBack
Archives
2015
(15)
3月
(2)
2月
(6)
1月
(7)
2014
(125)
12月
(8)
11月
(9)
10月
(15)
9月
(18)
8月
(11)
7月
(8)
6月
(11)
5月
(17)
4月
(15)
3月
(6)
2月
(3)
1月
(4)
2013
(76)
12月
(5)
11月
(5)
10月
(3)
9月
(5)
8月
(14)
7月
(11)
6月
(4)
5月
(8)
4月
(6)
3月
(6)
2月
(5)
1月
(4)
2012
(70)
12月
(4)
11月
(2)
10月
(3)
9月
(6)
8月
(11)
7月
(12)
6月
(5)
5月
(6)
4月
(7)
3月
(8)
2月
(2)
1月
(4)
2011
(81)
12月
(3)
11月
(4)
10月
(9)
9月
(6)
8月
(9)
7月
(12)
6月
(4)
5月
(9)
4月
(8)
3月
(6)
2月
(7)
1月
(4)
2010
(82)
12月
(6)
11月
(6)
10月
(5)
9月
(7)
8月
(16)
7月
(3)
6月
(3)
5月
(9)
4月
(6)
3月
(7)
2月
(6)
1月
(8)
2009
(78)
12月
(7)
11月
(6)
10月
(6)
9月
(7)
8月
(11)
7月
(4)
6月
(6)
5月
(8)
4月
(5)
3月
(8)
2月
(6)
1月
(4)
2008
(80)
12月
(5)
11月
(4)
10月
(6)
9月
(7)
8月
(11)
7月
(9)
6月
(5)
5月
(5)
4月
(9)
3月
(8)
2月
(5)
1月
(6)
2007
(36)
12月
(6)
11月
(3)
10月
(8)
9月
(5)
8月
(8)
7月
(4)
6月
(1)
3月
(1)
2000
(1)
1月
(1)
Advanced Search
Syndicate this site (XML)
admin