バードマンのフライトログ（BBSより）

午前中１０時半頃まで晴れ。等圧線も緩み晴れていたので、安心してモーニングを食べ、グリーン
ジュースを飲んで外に出ると、西の空は高層雲のため青色から白色に変化していた。ＴＯのアゲンス
トを心配しながら１１時過ぎテイクオフに着くと、やはり心配が的中し、北西のホロ１～３ｍだった。　
いつ晴れるのだろうか？　アゲンストは本当に入るのだろうか？　不安でいっぱいだった！
　ホロの風でエッジをグラハンしていると、１２時半頃、突然南のアゲンストが徐々に入り始める。

ソアリングできた時間帯・・・１２時半～４時半（約４時間）
　　　　　　　　　　　　　　　強い中だるみはなかったが、ランディングした人もいた。
高度・・・８００～１０００ｍ
　　　　　　サーマル活動を判断する積雲は、全くできなかった。そのため、他のフライヤーの動き
　　　　　からサーマル周期を予測し、場所と時間と大きさを判断しながら飛ぶことがあった。
　　　　　私は、私から半径５００ｍ以内を飛んでいるフライヤーが上昇してきて、そのサーマルが
　　　　　２００ｍ以上上昇できると予測できた場合は、そのサーマルを使った。
サーマル・・・発生頻度：３００ｍ以上の上昇は、１時間に２～３本
　　　　　　　　　　　　　私は、２時間半ソアリングして４～５本ヒットできた。
　　　　　　　　　　　　今日は珍しく、数回、同じサーマルで２～５機のガーグルが形成された。
　　　　　　　乱流の程度：優しい～やや乱流あり（大きい乱流を受け、１回エッジにＡストがあった）
アウト＆リターン・・・ＴＯから２～３ｋｍ
　　　　　　　　　　　　グランドサーマルの周期が読み切れないため、リフトも多くありサーマル
　　　　　　　　　　　周期も読みやすい東西の稜線に沿ったフライトが多かった。
フライヤー・・・１０数人（リジット機１　ビジター２人広島）
アクシデント・・・なしだったが、ウイングオーバー？の練習をしていたグライダーの片翼が、大きく
　　　　　　　　　潰れるのを見たという情報もあった。
　　　　　　　　　　多分原因は、ローリング内翼のラインテンションが弱くなったことで潰れたと思
　　　　　　　　　われるが、ラインテンションを潰れないように保つには、遠心力に合わせて、ブレ
　　　　　　　　　ーク・体重移動・前縁の向きに注意を払わなければ、同じ失敗を繰り返すことにな
　　　　　　　　　る。ミスを少なく早く上達するためには、どういう練習をすればよいかは決まっ
　　　　　　　　　ているが、長くなるのでこの辺で・・・。　
　　　　　　　　　　私も同じけ経験をしてきた人間の一人です

晴れ積雲も少々あったが、のちに快晴。

ソアリングできた時間帯・・・１１時半頃～１時半？　２時半～４時半
　　　　　　　　　　　　　　　３時間以上だったが、ＴＯが１時頃から２時半まで１時間半も西や
　　　　　　　　　　　　　　北西のホロ１～３ｍだったため、この時間帯にソアリングを続けるため
　　　　　　　　　　　　　　には、リフトラインを正確に読みきる必要がある。
　　　　　　　　　　　　　　　ＴＯの北側のリフトや石土の森のボールからいいリーサイドサーマル
　　　　　　　　　　　　　　が発生しやすくなる。
高度・・・１１００ｍ　ホロ後の２時半からは７００ｍ弱
ソアリング・・・南西系の風が中心だったが、ＴＯが東風になったり、南になったり、南西になったり
　　　　　　　　リッジ面にもリフトとシンクと突発的な乱流なども混在していたので、稜線周辺から
　　　　　　　　あまり離れず、高度ロスの少ないフライトをしていた。
フライヤー・・・１０人（パラのみ　ビジター２人）
アクシデント・・・なしだったが、低い危険な高度で飛んでいたフライヤーもいた。
　　　　　　　　　　ランディング上空には、少なくとも１００ｍ以上の高度で到達することが必要だが
　　　　　　　　　安全マージンを考えると、常日頃から１５０ｍ以上の高度で到達した方が良い。
　　　　　　　　　　風の強い時や風向・風速に乱れが多い時は、少なくとも２００ｍ～３００ｍ以上の　　　　　　　　　の高度で到達した方が良い。そうしていないと、いつか必ず後悔することになる。

写真は、１時５８、弱いホロのテイクオフの様子。

　今日は、坂出まで、アウト＆リターンしていたような気がする。あれは、幻覚だったのだろうか？！

晴れのち３時頃から曇り。　エリア内にはっきりとした積雲はできなかった。
　
ソアリングできた時間帯・・・１１時過ぎ～３時頃（約４時間）
高度・・・１０００～１５００ｍ
　　　　　（１３００ｍ以上のサーマルが少なくとも１時間に１～２本は発生していた・・・はず。
　　　　　　アウト＆リターンに失敗した私は、無駄な時間を地上ですごしたため、１３００ｍと
　　　　　　１５００ｍの２本しかヒットできなかった。）
サーマルの乱流の程度・・・優しい～やや乱れあり（エッジが潰されることはなかった）
アウト＆リターン・・・ＴＯから２～５ｋｍ
アウト＆リターンの失敗・・・東６ｋｍ（ランディング河原）
　　　　　　　　　　　　　　南５ｋｍ（緊急ラン　ハゲ川の土手の道　電線厳重注意）
クロカン・・・高知市街に１１ｋｍ（２人）
フライヤー・・・１０数人（パラのみ）
アクシデント・・・なしだったと思う


東へ６ｋｍ　南へ５ｋｍ　リターン失敗　 バードマン 2013年 1月13日(日) 06:19
　東６ｋｍ・・・１１時５０分～１２時２０分　約３０分　高度１５００ｍから
　南５ｋｍ（ハゲ山）・・・１時半～２時　約３０分　高度１３００ｍから

午前中西から高層雲が広がり始め薄晴れ状態だったが、昼前から晴れ間も広がったものの、３時頃か
ら本格的に雲が広がり始め全天曇りとなった。

ソアリングできた時間帯・・・１１時半頃～３時頃
　　　　　　　　　　　　　　（約３時間だったが、１２時～１時頃までは、北西0.5～４ｍのホロの
　　　　　　　　　　　　　　　ためテイクオフできなかった。ホロの間もソアリングしていた４人は、
　　　　　　　　　　　　　　　１～２時間ソアリングしていた。）
高度・・・６００ｍ位と１０００～１５００ｍ弱（雲底１４００～１５００ｍ）
サーマル・・・　積雲も少しできていたが、ブルーサーマル的だった。
　　　　　　　ある所にはあり、ない所にはなかった。
　　　　　　　乱流の程度：普通～多少乱流もあり。（潰されることはなかった）
アウト＆リターン・・・ＴＯから１～４ｋｍ
クロカン・・・東の蒔絵台まで約１２ｋｍ
フライヤー・・・１０数人（パラのみ）
アクシデント・・・３件（スタ沈１件　トップ沈２件　ケガなし）

　今日は国民の祝日・元旦なので、お祝の日には紅白膜を飾ったりするので、前々から見つけていた
赤白飾りの塔を上空から見たくて見に出かけた。
　写真は、１：３９、ＴＯから４.３ｋｍの所を高度１２４２ｍ、対地速度５７.６ｋｍ/ｈで春野町の
赤白鉄塔（手前１０.５ｋｍ・奥１１.５ｋｍ）に向かって、アクセル３０％位で飛んでいるところ。リター
ンするつもりで向かったが、上げ直しができず、以前見つけていた緊急ランにランディング。
この冬から春には、リターンしたいと考えているが、ひとりでクロカンするのは効率が悪い。