バードマンのフライトログ（BBSより）

朝から太陽の光が降り注ぎ快晴。今日は１１時頃にＴＯに上がろうと思い登山道を
走っていると、高知新聞の記者から電話があり、新聞記事のことで色々長話をしてし
まい結局１１時半頃になってしまう。風はすでに正面３～７ｍ入っており、いつでも
サーマルソアリングができる状態だった。南の５０～１００ｋｍ位前方の太平洋上で
は、雄大積雲も発生しており、またＴＯの空気が妙にやや冷たく、大きなサーマルの
発生を予感させた。ＴＯではすでに３人の人がスタンバイＯＫで、その後すぐ３人と
も飛び立ち、２０分ほどもすると順調に高度を上げ、３人とも１３００ｍを越え、最
終的にはトランゴＸＣが１６００ｍまで上げた。
　すぐエッジで飛び立つつもりだったが、珍しくＴＯでおしゃべりしてしまい、１２
時半頃の飛びだしになってしまったが、１４００ｍ弱まで上昇でき、春野方面のサーマ
ル調査に出かけることができた。

ＴＯの風・・・１１時前～１２時半　正面（南南東）～南東　３～８ｍ
　　　　　　　１２時半頃～４時５０分　正面に南東・南西混ざる　４～１０ｍ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　強い時は、６～９ｍで安定してしまい、トップランをしようとして
　　　　　　　　ＴＯに近ずくと、ゴーという音とともにすぐさま５０～２００ｍ
　　　　　　　　上昇してしまうことが多かった。２ｍ位の黄色い東の吹き流しはほ
　　　　　　　　とんど逆立ち状態で、激しく尻尾を振っていることが多かった。
　　　　　　　　　３時半頃からはエリア内に美しい積雲ができ始め、６時頃までその
　　　　　　　　積雲の周期があちこちで見られた。雲底幅２００～８００ｍ。

　　　　　　　４時５０分～５時半　正面及びやや南東・南西　３～５ｍ
　　　　　　　５時半～６時５０分　正面　２～４ｍ　
　　　　　　　　　　　　　　　　　７時でもソアリングできた可能性は高い。

ソアリングできた時間帯・・・１１時前～７時以上かも（７時間は確実）
高度・・・９００～１６００ｍ　それ以上のサーマルもあったかも知れない。
サーマル・・・時間帯・場所・高度により色々な形があったらしい。

　　私がエッジでトップランをしようとした１時半から２時頃には、ＴＯのアゲンスト
　側のＴＯを中心とする半径１ｋｍ以内の半円内の面積のうち、８０％位がリフト面に
　なっており、何もしなくてもその辺を飛んでいると６００～８００ｍに上昇してしま
　う状態だった。スパイラルや大きな翼変形をせずに、ごく普通のパイロットのように
　ソアリングだけでトップランアプローチをしてみようと考え、シンク面を探して高度
　を下げ、２回トップランをしようとしたが安全なトップランができず、結局、深い両
　翼折を使って高度を調節し、ＴＯ中央で構えた人を避けランニングトップランをした。

アウト＆リターン・・・ＴＯから３～５ｋｍ
フライヤー・・・６人

飛んでいた一部の人のコメント
　①グラジエントのオニキス
　　　　＋８m/sのサーマルを体験してしまい、コクゾウザンで怖い思いをして以来２
　　　回目の怖いという恐怖心を覚えた。ＥＮ－Ｃ（ＤＨＶ２）の中古グライダーに
　　　しようと思っていたが、まだ、ＤＨＶ１～２でいいと本気に思った。

　②トランゴＸＣ
　　　　今日は３時間以上サーマルソアリングをし、ハゲ川（ＴＯから３ｋｍ）まで
　　　何度も行くことができ、ハゲ山を越えて宇佐方面にも行きたいと思ったが、
　　　戻って来れないだろうと思って行かなかった。

アクシデント・・・なしだったが、トップランミスで２人がグライダーを木に引っか
　　　　　　　　けた。回収に１５分ほどがかかり、ラインの傷や糸のほつれがあった。

（私のフライト）・・・のべ３時間位
　①１２時半頃～２時頃　１時間半　サーマルソアリングとシンク探しのトップラン
　②３時頃～５時半　　　１時半位
　　　　ワガの練習予定だったが、ＴＯ周辺の上昇風が予想以上に強く、ウイングオー
　　　バーでもなかなか高度が下がらないことが多かったため、苦手な左回りのバーチ
　　　カルスピンの練習などを５～６本しながら、風の弱くなるのを待ち、その後、
　　　鯉のぼりタッチの練習を３０分以上してあるコツをつかんだ。これからは、タッ
　　　チの確率がかなり上がるはずだ。

　　　　今日は、パラソルを差し込むテーブルへの穴開け作業と高度な技術の話をいくつ
　　　かした。例えば、
　　　　①コンペ機がクラバットしたときの安全な直し方　２種類＋α
　　　　②ローリング・ピッチング・ヨー方向を自在にコントロールするためには
　　　　　どうすればよいか？
　　　　③グライダーをコントロールするためには、何をどう使うか？
　　　　　　１：体重移動（体のどの部位を使い、どの方向に・どれだけの強さで・
　　　　　　　　　　　　　どの位の速さタイミングを合わせればよいか）
　　　　　　２：ブレーク操作（右左のテンションバランスをどうすればよいか）
　　　　　　３：遠心力（自分で意図的に作り出した力で、必要な方向に必要な時間
　　　　　　　　　　　　だけコントロールする。アクロバットフライやーは、意識的
　　　　　　　　　　　　無意識的に使っている。）
　　　　　　４：作用反作用の力（空気をキャノピーで強く押すと「作用」、キャノピ
　　　　　　　　　　　　　　　　ーは空気から瞬間的に同等の力で押し返される
　　　　　　　　　　　　　　　　「反作用」）
　　　　　　　　　４の力のことは、まだ誰にも話したことがない。私は、作用反作用
　　　　　　　　の力を、リッジで速く上昇させたい時に時々使う。どうやって使うか
　　　　　　　　はまたそのうち機会があったら話すかもしれません。

　　　　④失速させずにホバリングさせるためには、どんな操作をすればよいか？
　　　　⑤垂直降下トップランはどうすればできるか？　などなど

晴れのち１０時頃から曇り、のち２時頃から再び晴れた。１１時頃にＴＯに上がる
予定だったが、曇ったことと準備に時間がかかってしまいＴＯに上がったのは１２時
を過ぎていた。タケさん夫婦がグライダーを組みながら「お早う！」と声をかけてきた。
今日も多数のアマチュアカメラマンが集まり、すでにカメラの準備をしていた。代表のＫさんに挨拶すると、Ｋさんが慌てて近づいてきて次のようにお願いされた。
　「太陽の周りに日傘ができているので、急いで飛んであの輪の中に入ってほしい」
　ということで、急いで準備しすぐ飛ぶことになった。

ＴＯの風・・・１２時～２時頃　曇り　南　　　　２～５ｍ
　　　　　　　２時頃～４時半　晴れ　南～南西　４～８ｍ（強いブローは７～９ｍ）
　　　　　　　４時半～６時頃　晴れ　南～南西　３～５ｍ　トップランしやすい風
ソアリングできた時間帯・・・多分１１時半頃～６時頃（約６時間）
高度・・・８００～１０００ｍ
アウト＆リターン・・・ＴＯから２～３ｋｍ
フライトの様子
　　１時過ぎからみなさん次々にテイクオフし、１～２時間のサーマルソアリングを
　楽しんでいた。トップランを狙ったフライヤーは、一人はトップランし、もう一人は
　１時間以上アプローチを狙っていたが、風が強すぎすぐ２０～５０ｍ上昇するため４
　時頃諦め河原に飛んで行った。

フライヤー・・・７人（うちハングのビジター２人）
アマチュアカメラマン・・・１６人（内１０人は今日初めて来た人だった）
　　　　　　　　　　　　　　カメラクラブの会員は、８０人もいるとのこと
タンデム・・・２人（６４歳と７８歳の元気な女性）
　　　　　　　　いつもより風が強かったため、４時頃からそれぞれ１５分～２０分
　　　　　　　高度４００～５００ｍでリッジ・アベントソアリングをし、手元の望
　　　　　　　遠レンズ付きカメラで空撮を楽しんだ後、トップランで本日のソアリ
　　　　　　　ング終了。

アクシデント・・・なし


（私のフライト）・・・のべ２時間半
　　①１２時半頃～１時過ぎまで、オメガ７で日傘の中とリフトの調査
　　②１時４０分頃～３時頃まで２回、シグマ７で５連鯉のぼりで躍動感のあるフライト
　　③４時頃～５時過ぎ、２人タンデム

天気快晴積雲できず。１２時半頃２人でＴＯに上がると、南３～５ｍのように見え
たが、南東や東サイド風が混ざり、もう少し様子を見ていると、北や北西のホロも
混ざり始めたため、しばらく様子を見ることにした。

ＴＯの風・・・１２時頃～１時頃　　　南東・西～北～北東のホロ混ざりゴチャゴチャ
　　　　　　　　　　　　　　　　　だが、５分に１度位で南１～３ｍのブローあり
　　　　　　　　　　　　　　　　　　トンビはソアリングしていたので飛べたはず。
　　　　　　　１時頃～２時半頃　　　南～南西　２～６ｍ
　　　　　　　２時半頃～４時過ぎ　　南西　　　４～８ｍ
　　　　　　　４時過ぎ～５時半以上　南西　　　３～５ｍ
ソアリングできた時間帯・・・多分１２時前～６時頃（６時間以上）
高度・・・２時頃グランドの真ん中で１８８１ｍ
アウト＆リターン・・・初太平洋（宇佐　ＴＯから８ｋｍ）
　　　　　　　　　　　太平洋や浦の内湾や高知市街の景色が素晴らしく美しかった。
フライヤー・・・２人
ギャラリー・・・若い女性２人
アクシデント・・・なし

トップの写真は、ホグマップの衛星写真と軌跡