バードマンのフライトログ（BBSより）

快晴、積雲一切できず。
　１２時～３時の天気予報では、ウエザー北西５ｍ　ヤフー南東１～２ｍ　ＧＰＶ北西２～４ｍで
天気図の等圧線の形や幅も微妙だったため、私はアゲンストが入る確率を２０％位に考えていた。
１１時２０頃ＴＯに電話をかけてみると、「３０分間西～北西のホロ２～３ｍで安定し、アゲンストが
入りそうな確率は極めて低そう、分らないけど」とのことだったので、このときはフライトを諦めいた
が、１２時２０分「弱いアゲンストが安定して入り始めた」とＴＯから電話が入る。
　こうして私は、今日も、ビッグファーストサーマルを逃してしまった。
　ダメモトでＴＯにあがると、ホロでダメなことが７～８割あるので悩ましい。

風向・風速・・・南のち南西　２～６ｍ
ソアリングできた時間帯・・・１２時半頃～４時（３時間半）
　　　　　　　　　　　　　　　４時を過ぎると、西～西北西の弱いホロが入り始めた。
高度・・・１２時半からのファーストビッグサーマル　１５５０ｍ　１本のみ（エンツオ若さん）
　　　　　　その後は、７００ｍ位
アウト＆リターン・・・ＴＯから北７ｋｍ位（エンツオ）
　　　　　　　　　　　その他は、１～３ｋｍ
サーマル・・・ゲイン２００～３００ｍは、１時間に３～４本
　　　　　　　乱流の程度：普通～やや乱れあり
　　　　　　　　　　　　　（エッジがタンクの近くのサーマルで右翼を３ｍと２ｍ２回潰された）
　　　　　　　　　　　　　　３時過ぎ、リハビリと高岡高校のサーマルは、非常にグチャグチャした
　　　　　　　　　　　　　乱流で、３回目の乱流に遭遇した時、もしかするとこれ以上のコントロー
　　　　　　　　　　　　　ルできなくなる乱流に出会うかもしれないと不安になり、山に戻る。
　　　　　　　　　　　　　　山に戻るときは、北西風５ｍ位だった。
フライヤー・・・１０数人
アクシデント・・・１件（トップ沈　原因：南西の風で東からアプローチ中、急なシンクに出会い
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　そのままバサバサとのこと）

晴れのち２時半頃から高層雲のため薄晴れ・曇り。

ソアリングできた時間帯・・・１２時頃～５時（約５時間）
高度・・・１１００ｍ～１３００ｍ
アウト＆リターン・・・ＴＯから２～４ｋｍ
　　　　　　　　　　　　時間帯・高度・場所により風向きが北・南・東・西と大きく変化し、シンクも　　　　　　　　　　　多く、内陸部のエリアのような感じで移動しづらかった。
　　　　　　　　　　　　いつもより、１００ｍ以上の高度の安全マージンをとってソアリングした。
　　　　　　　　　　　この高度の安全マージンを読み誤ると、簡単にアウトラン又はランディングを
　　　　　　　　　　　しなければならなくなる。
サーマル・・・最大上昇率：ホグマップによると７m/s
　　　　　　　シンク：３ｍ/ｓ前後にも時々で会った
　　　　　　　乱流の程度：普通～やや乱れあり
　　　　　　　　　　　　　（潰されることはなかったが、コンペ機のため最大の注意が必要だった。
　　　　　　　　　　　　　　体重移動・ブレーク操作を少しでもミスれば、簡単にグライダーがなく
　　　　　　　　　　　　　　なりそうな乱流にも１０回位出会った。
　　　　　　　　　　　　　　　乱流が多い時は、ＥＮＣ・Ｄのグライダーだと安心して飛べる
　　　　　　　　　　　　　　Ｄには、２列ラインの怪しいグライダーもあるようだが・・・。）
　　　　　　発生頻度：高度１０００ｍ以上は１時間に１～２本か。
フライヤー・・・１０人弱
アクシデント・・・なし

　２時半から５時頃まで、ＴＯで、グラハンからワガまで色々練習したが、南西の風だったためワガ
練習はあまりできなかった。１８０°ハイバンクトップラン練習を１０本位。

午前中１０時半頃まで晴れ。等圧線も緩み晴れていたので、安心してモーニングを食べ、グリーン
ジュースを飲んで外に出ると、西の空は高層雲のため青色から白色に変化していた。ＴＯのアゲンス
トを心配しながら１１時過ぎテイクオフに着くと、やはり心配が的中し、北西のホロ１～３ｍだった。　
いつ晴れるのだろうか？　アゲンストは本当に入るのだろうか？　不安でいっぱいだった！
　ホロの風でエッジをグラハンしていると、１２時半頃、突然南のアゲンストが徐々に入り始める。

ソアリングできた時間帯・・・１２時半～４時半（約４時間）
　　　　　　　　　　　　　　　強い中だるみはなかったが、ランディングした人もいた。
高度・・・８００～１０００ｍ
　　　　　　サーマル活動を判断する積雲は、全くできなかった。そのため、他のフライヤーの動き
　　　　　からサーマル周期を予測し、場所と時間と大きさを判断しながら飛ぶことがあった。
　　　　　私は、私から半径５００ｍ以内を飛んでいるフライヤーが上昇してきて、そのサーマルが
　　　　　２００ｍ以上上昇できると予測できた場合は、そのサーマルを使った。
サーマル・・・発生頻度：３００ｍ以上の上昇は、１時間に２～３本
　　　　　　　　　　　　　私は、２時間半ソアリングして４～５本ヒットできた。
　　　　　　　　　　　　今日は珍しく、数回、同じサーマルで２～５機のガーグルが形成された。
　　　　　　　乱流の程度：優しい～やや乱流あり（大きい乱流を受け、１回エッジにＡストがあった）
アウト＆リターン・・・ＴＯから２～３ｋｍ
　　　　　　　　　　　　グランドサーマルの周期が読み切れないため、リフトも多くありサーマル
　　　　　　　　　　　周期も読みやすい東西の稜線に沿ったフライトが多かった。
フライヤー・・・１０数人（リジット機１　ビジター２人広島）
アクシデント・・・なしだったが、ウイングオーバー？の練習をしていたグライダーの片翼が、大きく
　　　　　　　　　潰れるのを見たという情報もあった。
　　　　　　　　　　多分原因は、ローリング内翼のラインテンションが弱くなったことで潰れたと思
　　　　　　　　　われるが、ラインテンションを潰れないように保つには、遠心力に合わせて、ブレ
　　　　　　　　　ーク・体重移動・前縁の向きに注意を払わなければ、同じ失敗を繰り返すことにな
　　　　　　　　　る。ミスを少なく早く上達するためには、どういう練習をすればよいかは決まっ
　　　　　　　　　ているが、長くなるのでこの辺で・・・。　
　　　　　　　　　　私も同じけ経験をしてきた人間の一人です