バードマンのフライトログ（BBSより）

晴れ　いい積雲　南南西～南南東３～７ｍ　雲底８００ｍ
ソアリングタイム　１１時～６時（７時間）　中だるみ無し

フライヤー　１０数人(ハング４人）

余りに暑かったので、河原で、ハングのまま水浴びししていたという噂もあったが、、、、。

１２時過ぎ、テイクオフ。
雲底近くまで上げたものの、雲中に入るのに１５分ほど要する。
ブロッケンを見るため、雲頂まで抜けようとしたが、８７０ｍでサイドに抜けてしまった。
そのまま、江坂さんとグランドの散歩に出る。
自動車の教習所や高速道路の辺りでサーマルを嗅ぎまわる。

クンクン！！！マックス+５.２ｍ
高度３５０～６５０ｍで、４０分程ウロウロしていたかな～。
焼け跡に戻ると高度２２０ｍ、ちょっとヤバい！
　
松尾山やゴミ焼却場・春野のココスなどを入れて、５０ｋｍの
タスクを組めば、いいレースになったと思う。
コンディションが良ければ、来年からの土佐市の大会は、４０ｋｍ以上のタスクを組み、
長くフライトできれば楽しいと思うのだが、、、、。
　
７年ほど前、高岡での韓国のキムさん。
Ｉさんに借りたゼノンで１６００ｍ上げて、太平洋をアウトアンドリターンして来た
それだけで２０ｋｍ。
「今日のコンディションなら、８０ｋｍのタスクが組めるよ！」
この時（パラを初めて１年半）、私もセクターで１４００ｍ上げていたが、
太平洋まで走ろうなどとは考えもしなっかった。

パラは確実に進化しています。
フライヤーの考え方も、進化しなければ、、、、。

連凧フライトのレネゲートやラウルロドリゲスのサットチームの
様な、パラの可能性を追求する仲間がほしい！！！
とりあえず、スポーツフライト（基礎マヌーバのコンビネーション）や、
ワガを一緒に、真面目に研究する仲間がほしい！

あ～、ちょっと酔ってしまったか？！

３時半～４時半まで５７才の練習生とタンデムで１時間ほどフライト。
体重移動による方向の修正やピッチング・ローリングの
起こし方や止め方を教える。
人間の学習能力の可能性を追求したい。

曇り気味、２時頃から晴れ　南系２～５ｍ　積雲多し雲底　６００ｍ　
ソアリングタイム　１１時前～６時半（８時間か）
労働者の勤務時間と同じ８時間連続ソアリングが狙える日であったとは、、、、！
惜しいことをしたのかな？

フライヤー　１５人位。

アクロ系の練習を中心に、ノーブレイクソアリング２０分位。
大きなウイングオーバー、
特殊トップラン（ミニＡスト、片Ｂスト）、
ワガとアクログラハンの融合の研究スタート
（近い将来、動画で公開予定）

３時半から４時半までタンデム、（パイロット希望の５７歳）３０分位操作させる。

１８０度旋回リッジソアリング、９０度旋回、３６０度旋回
やってはいけないリッジに向けた旋回や山の裏のローターのこと、
加速とブレーキ（その限界　ストール）、体重移動のコツ、
リフトとシンク、ビックイヤーなどいろいろ教える。

夕方６時半、ウィングさんと一緒に　ワンパフォーマンスを入れて河原にランディング。
テイクオフはまだ、３ｍの風だった。

晴れ、南系２～５ｍ　積雲ポチポチ
ゲートオープンの１１時～１時頃まで渋め、その後
７００～８００ｍまで上がるコンディションになる。
３時頃、ダイナムで１２００ｍ上げた女性もいた。

タスク　グランドと稜線を走る２４.９ｋｍ
寺（スタート）→リハビリ→寺→アンテナ→ダイナム→タンク
→アンテナ　→寺→マルナカ→寺→島田屋→青水門（ゴール）

大会結果
　１位　森山（兄）（高知）　１時間５分　タルガ３
　２位　稲見（コスモス）　１時間７分　ブーメラン５
　３位　門田（四国愛媛の怪人）　ブーメラン２
　４位　高木（コスモス）　ノバのラー
　５位　川合（香川）　１時間１７分　ブーメラン３
　６位　岸本（高知　バードマン）１時間２１分　マジックＦＲ２

参加者　６３人（昨年７０数人）

私は、１２時４０分ごろテイクオフし、上げているグライダーを
下からしか見ることができず、１時２０分頃やっと７００ｍ上がったので、スタートをきる。
５０分ペースで順調にまわっていたが、
マルナカをとるために、６００ｍで２回攻めたが途中で引き返し
３回目の７００ｍからのトライでクリヤーする。
１５分はかかったかな？島田屋を攻めるときにも、７００ｍ以上まで慎重に上げた。　
攻めて失敗するより、確実にフルパイロンすることを心がけた。
１位と１６分差だったとは、ちょっと慎重すぎたかな！