バードマンのフライトログ（BBSより）

晴れのち１１時半頃から曇り始め、１２時頃には曇り、その後晴れることは無かったが、色々な
アゲンストの風が吹いた。

ＴＯの風・・・９時頃にはアゲンストが入っており、１０時頃からソアリングできたと思うとのこと。
　　　　　　　実際のソアリングは、１１時頃から始めたとのこと。
　　　　１２時～１時半　南西～西南西　２～５ｍ
　　　　１時半～２時　　南西～西　　　１～３ｍ　中だるみ　粘っていたが、全員河原ＬＤに撃沈。
　　　　２時頃～５時　　南西系の風　　３～６ｍ　曇りなのに突然風がブローのように吹き始め、
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　そのまま、３時間近く吹き続ける。
高度・・・午前中は９００ｍ前後、午後は５００～６００ｍ位
ソアリングできた時間帯・・・１０時頃？～５時（７時間？だったが、中だるみもあり）
　　　　　
　　先週の曇りの日曜日と風のパターンが似ていたので、１時半頃からリフトが弱り始めた時、今日は
　これでぶっ飛びコンディションになるだろうと思っていたら、突然風が復活した。
　　理由ははっきり分らないが、曇りだったので、気圧差の関係だろう？
　　車で上がっていたフライヤーの中には、出るタイミングを迷ってしまい、グライダーを片づけたり、
　広げたりをくりかえすふらいやーもいた。
　　
　　迷ったら、『危険でない限り、飛べるうちに飛ぶ!』
　　危険性のある風で迷ったら、『悩まず、飛ばない。』（他の人のフライトを観察して決める）

フライヤー・・・１５人位（ハング０人　ビジター６～７人）
アクシデント・・・なし
ギャラリー・・・４人（若い女性もいたらしい。美人んかどうかは分らない。
　　　　　　　　　　　ミミさんの知り合いらしいが、偶然出会ったとのこと）

　今日は、午前中仕事で、午後からフライトを始めた。曇っていて、テイクオフも空いていたので、
１２時半～１時半までワガ練習をしたが、風向きが良くなく、あまりいい練習ができなかった。
　２時過ぎ～５時頃まで、リッジソアリングをし、オメガ８などを追尾フライトして楽しむ。　その後、仲間の車を下車。

天気予報は、１２時～３時の天気は晴れが多く、風向きも南系３～５ｍだったと思うが、結果は、
朝から薄晴れ、１１時頃から薄薄晴れで、１時頃からは完全な曇りになる。

ＴＯの風・・・１０時半～１２時半　南東～南　２～５ｍ　高度９００ｍ
　　　　　　　１２時半～２時半　　南　　　　２～４ｍ　高度６００～７００ｍ
　　　　　　　２時半～　　　　　　南　　　　１～２ｍ　ぶっ飛び
ソアリングできた時間帯・・・１０時半～２時半（４時間弱　３時間は連続ソアリング可能）
高度・・・９００ｍ　１２時を過ぎると７００ｍ位で、１時を過ぎると５００ｍ前後が多くなる
サーマル・・・１時頃までは多少あった。
アウト＆リターン・・・ＴＯから２ｋｍほど。　
　　　　　　　　　　　グランドも少しは動ける時間帯もあった。土佐インターや消防署など
フライヤー・・・２５人位か（ハング２人　ビジター１０数人）
アクシデント・・・なし

写真は、１時４４分のＴＯ周辺の様子

ターゲットを狙うランディング
　　少しオーバーしそうだったので、前後の距離を調節していると、右に５０㎝
　外してしまう。風は微風。

快晴　積雲できず。　１０時半頃、土佐道路のレストランでモーニングを食べていると、東北東～東
の風２～６ｍ位で、朝から強めの風が吹いていたので多分ダメだろうと思いながら、ＴＯにいる川Ｄさ
んに電話をすると、ホロは無く、アゲンストのブロー０～３ｍとのこと。風邪が治らず鼻声だったが、
ＴＯに上がることにする。コロちゃんを乗せ、１２時頃ＴＯに上がると、南東～南のアゲンスト３～５ｍ
だった。　「思わずラッキー！！！」と喜んでしまう。１２時半頃には、南～南西の風３～６ｍに風向
が変わってきた。　加賀山さんも来ていて、Ｕターングライダーのコマーシャルをきき、パッション
というＥＮ－ＣでＭ４と同等以上というグライダーを借りることにする。

ＴＯの風・・・１１時頃～１２時半　南東～南３～５ｍ
　　　　　　　１２時半～３時頃　南～南西３～６ｍ
　　　　　　　３時頃～４時半　　南西～西南西　２～５ｍ　
　　　　　　　５時過ぎ　　　　　南西　　　　　１～３ｍ　

ソアリングできた時間帯・・・１１時頃～５時頃
　　　　　６時間飛びっぱなしだったが、リッジ面の風が風向・風速・リフトとも変化する時間帯も
　　　　あり、変化を予測し、リフト帯のみをソアリングしていないと、連続フライトできない可能性
　　　　もあった。

高度・・・８００～１０００ｍ
サーマル・・・リフト：＋１～４ｍ（ホグマップによると、瞬間最大＋７m/s）
　　　　　　　乱流の程度：優しい～普通（２時２０分頃、ＴＯ前で、１回だけ乱流があった）
　　　　　　　　　　　　　　初級機が潰されて、かなり落下したらしい。
　　　　　　　発生頻度：２時間で１０００ｍ２本、８００ｍ３本など
アウト＆リターン・・・ＴＯから３～６ｋｍ弱（第１小学校・春野町など）
フライヤー・・・１０人（ハング１人　ビジター１人　加賀山さん）
アクシデント・・・なし

　パッション：アクセル９０％で速度１１～１３km/hアップ、沈下２～２.５m/s
　　　　　　　ＥＮ－Ｃだが、翼の感度はＤクラス
　エアーウルフ：ＥＮ－Ｂ　上限９０ｋｇを６キロオーバーで、ワガ練習を１時間ほどしたが、西南西
　　　　　　　　の風で向きが悪すぎたことと風力の変化が大きすぎたため、いい練習ができなかった。