サポート＆おしゃべり掲示板

スマートフォンユニットSHU01について

山田治彦 10月14日(土) 12:00

先日、スマートフォンユニットSHU01を購入して図のように取り付けたのですが鳴りません。スイッチはエーモンの3224をモーメンタリーに改造して取り付けていますが、こちらはONのときは明るく点灯し、OFFのときはほんのり点灯しているので問題なく作動しているのですが、鳴らない原因が分からず質問をさせていただきました。よろしくお願いします。
※取り付けの際はバッテリ（-）は外しています。

八木澤＠管理人

10月14日(土) 19:12

その配線ですと、スイッチの赤線はON時にプラスになります。
SHU01の青線はマイナス入力ですので極性が反対です。
照光スイッチを使う場合は、照光回路が独立している4本線タイプにするか、リレー等にて極性を反転させる必要があります。

山田治彦

10月15日(日) 18:44

＞照光スイッチを使う場合は、照光回路が独立している4本線タイプにするか・・・
エーモンのプッシュスイッチ3225がマイナスコントロールで使用できるそうです。（モーメンタリーに改造必要）参考になりました。後日、取り付け予定です。

八木澤＠管理人

10月15日(日) 20:26

3225のスイッチでしたら、この図の接続になるはずです。

RHU01について

arming 9月17日(日) 17:04

Redmi Note 9S 1/50sec F1.8 ISO123 ±0EV　

数年ぶりに車を買ったので、まずSBU20Wを取り付けて懐かしい音に聞き惚れました。次にリバース連動ハザードユニットを取り付けようと思ったのですが左側の小さな部品が記憶にありません、これがいわゆるリレーという物なのでしょうか？それとも何の関係も無いものなのか分からないのでお伺いします。

八木澤＠管理人

9月19日(火) 13:29

これは私もわからないです。
コンデンサかダイオードみたいなのが入っている感じですね。

arming 10月13日(金) 09:20

おはようございます。どうやら何の関係もなかったようです、お騒がせしました。只10年近く保管しての取り付けだったので当初は動作せず放置してたのですが今朝再挑戦して無事動作しました。先代先々代のスイフトと違って現行のはハザード線が細いため安いエレクトロタップでは被覆が取れていなかったみたいです。ナビ付属のタップですんなりと解決しました。

八木澤＠管理人

10月13日(金) 20:06

うまくできて良かったですね。
最近の車の配線はホントに細いです。
エレクトロタップは、私は白いやつを使うことが多くなります。

スマートホーンユニットについて

じん 9月 7日(木) 16:20

はじめまして。
スマートホーンユニットSHU01の購入を検討しております。
別途SHU01用にスイッチを取り付けて動作させるわけですが、このスマートホーンユニットを取り付けた場合、既存のステアリングにあるホーンスイッチでホーンを鳴らした時は通常動作になるのでしょうか？

八木澤＠管理人

9月 7日(木) 20:59

お問い合わせいただきありがとうございます。
既存のホーンスイッチは今まで通りに機能します。

じん 9月 7日(木) 22:10

ご回答有難うございました。
近日中に購入致します。
宜しくお願い致します。

SHU01について

まりまり 7月29日(土) 18:04

SHU01の購入を考えています。
１三菱ekワゴンB11W　の場合、白線（ホーン）は
　マイナスコントロールになるのでしょうか？
２　ホーンスイッチ線は、どこにあるかご存じでしたらお教え下さいませんか？

よろしくお願い致します

八木澤＠管理人

7月29日(土) 18:47

お問い合わせいただきありがとうございます。
残念ながら私のところには当該車種の情報がありません。
車両配線図で確認したほうが良いと思います。

まりまり

7月29日(土) 20:37

早速のご返答ありがとうございます。
　　では、私で調査してみます。
　　購入は、ほぼほぼ間違いなく行うと思います。
　　また、ご教授下さい。

RLC01へのフットライト接続

ぽんだぬき 7月16日(日) 11:18

こんにちは。

ルームランプ制御ユニット(RLC01)へフットライトを接続したいと考えております。
その場合は以下のような考え方でよろしいでしょうか。

①ルームランプの代わりにフットランプを制御する場合（ルームランプは従来の動作）
・フットランプのマイナス側を本機の白線
・フットランプのプラス側は常時電源
・ドア信号線と本機の黄線

②フットランプとルームランプを同じ操作で制御する場合
・車両のドア信号と本機の黄線
・ルームランプのドア信号線とフットランプのマイナス線を本機の白線
・フットランプのプラス側を常時電源（ルームランプのプラス側はそのまま（常時電源））

稚拙な質問かと存じますがご教示のほどよろしくお願いいたします。

八木澤＠管理人

7月16日(日) 22:37

はい、両方ともその通りです。

ぽんだぬき 7月17日(月) 01:33

有難うございます。

DLU03の橙線

gyoubu 2月26日(日) 17:03

いつも大変お世話になっております。

DLU03の橙線ですが、サイドブレーキに繋げました。車両側のナビ用端子からエーモンギボシ二股で接続しました。

図の①につないだところ、車速でドアロックせずLEDが点滅したままになります。

とりあえず橙色線は外して問題なく自動ロックできていますが、説明にある「アンロック条件」になっているようです。

②につなげばいいでしょうか？もしくは①の位置でダイオードをいれて分岐すればよろしいでしょうか？

また参考までにどのように電気が流れて回り込みが起こるかご教授いただければ幸いです。

なおアンロック条件を検出する黄色・橙色の線はすべて接続しても問題ないですか？プラス・マイナスコントロールは理解しています。

実際に使ってみてどのタイミングでアンロックが使いやすいか試してみたいと思います。

ここへ繋げばこのタイミングでアンロックできる（パーキングブレーキ・シートベルト・Pシフト・エンジン停止以外）アイデアもありましたら知りたいです。

どうぞよろしくお願い致します。

八木澤＠管理人

2月26日(日) 17:34

車両のパーキングブレーキ線に後付けリレーがつながっている状態なのですね。
リレー側で何か回り込み現象が起きているのかを切り分けたいので、リレーの②の配線を外してリレーを一旦切り離してから、DLU03の橙線を①から取って動作確認をしてみてください。

gyoubu 2月26日(日) 18:22

ありがとうございます。
DLU03の本体には容易にアクセスできるのですが、分岐部分はオーディオ裏で結構大変です。
内装パネルを外してちょっと試すというのは現実的ではないので、DLU03本体付近に持ってきている延長線部分での細工は難しいでしょうか？

八木澤＠管理人

2月26日(日) 19:32

電気的にリレーを一旦切り離すことができればOKです。

八木澤＠管理人

2月26日(日) 19:34

リレーの空いている接点にDLU03の黄色線をつなぐ方式でも良いような気がします。
橙線や黄色線は一部だけ使っても全部使っても大丈夫です。

gyoubu 2月26日(日) 20:31

ご説明ありがとうございます。
①・②は別々の方法として、ご提案の内容はこれであってますでしょうか？

八木澤＠管理人

2月26日(日) 20:33

はい、合ってます (^^)

gyoubu 2月26日(日) 21:01

ありがとうございます。
知識がないのであらためてお聞きしたいのですが、
回り込みはリレーがある場合に起こる現象でしょうか？運転席のドアカーテシスイッチに橙線の接続も考えていますが、スイッチの場合はダイオードは必要ないということですか？

八木澤＠管理人

2月26日(日) 23:03

回り込みが原因なのかもはっきりしていないのでなんとも言えないです。
普通、リレーはあまり関係ないと思うのですが。。。

gyoubu 2月28日(火) 00:38

さっそく試してみたのですが、①はLEDの点滅すらせずダメでした。
②の５極リレー空端子に黄色線接続すると、パーキングブレーキでアンロックが問題なくできました。
とりあえず仮組の段階ですので、当分これで使用してみます。
時間があるときにL端子接続（今はACC接続）と運転席ドアカーテシスイッチに橙線接続をする予定です。ご教授ありがとうございます。

八木澤＠管理人

2月28日(火) 11:32

とりあえず動作できるようになってよかったですね。
またいろいろ試して便利な方法を探してみてください。

gyoubu 6月25日(日) 02:29

いつもお世話になっております。
マークxジオ取り付け情報です。
ウェルキャブ用コネクターが空きで使えます。コネクターは配線コム等で容易に入手できるので、ワンタッチコネクター嫌いの人にはよいと思います。至近でアース・常時電源が取れます。

八木澤＠管理人

6月25日(日) 23:11

ウェルキャブ用コネクターですか！
考えたこともなかったです。
常時電源とアースを取るにはなかなか良いアイディアですね。
電流容量も大きそう。
参考にさせていただきます。

AWU01の日産マイクラC＋C仕様（3秒）の販売等について

日景真澄 6月20日(火) 21:49

はじめまして。
2021年の書き込みになりますが、みんからで標記の貴社オートウィンドウユニットにたどり着きました。
さて、そこで以下の2点について質問です。
①今現在、日産マイクラC＋C仕様（3秒）の販売は継続しておりますでしょうか？
②マイクラに関しましては運転席側ウィンドウも非オートなのですが、運転席側＆助手席側ともにオート化するためには、当ユニット1個で対応可能なのでしょうか？
極めて初歩的な質問と思いますが、当方、電気系統の知識に乏しいため、失礼を承知で質問させていただきました。
お手数をお掛けしますが、ご教示いただけたら幸いです。

八木澤＠管理人

6月20日(火) 21:58

お問い合わせいただきありがとうございます。
マイクラC＋C用の下降3秒版は、ご注文いただければ作ります。完成品の在庫は現在ありません。
1枚の窓に対して１ユニット必要ですので、運転席と助手席ですとユニット2個必要となります。

日景真澄

6月21日(水) 09:47

早速のご返信ありがとうございます。
追ってユニット×2個を発注させていただきます。
また、発注時におおよそで結構ですので、納期についてもお知らせいただけたらありがたいです。

ムーブ　カスタム LA150SへのDLU03取付

heiror 5月12日(金) 17:09

こんにちはドアロックユニットをムーブカスタムに付け替えしようとしていますが
L端子がネット(ミツバサンコーワ等)
で調べてもでてきませんでした。
L端子接続は必須となりますか?
必須でしたらディーラでL端子の有無を確認してみます

八木澤＠管理人

5月12日(金) 19:48

お問い合わせいただきありがとうございます。
L端子がわからない場合は、DLU03の灰色線をACCに接続しておくことで車速ロックや自動アンロックの動作は可能になります。
但し、「エンスト時アンロック」は機能しないです。

heiror

5月12日(金) 20:54

回答ありがとうございました。動作することがわかり助かります

スマートホーンユニット　品番：SHU01

杉崎悦弘 5月 8日(月) 18:00

初めまして。スマートホーンユニット　
品番：SHU01の購入を考えてますが、車種　ダイハツ　アトレーS710V R5年式になります。取付図拝見したのですが車側のホーンのスイッチ配線色、場所などは分かりますか？

八木澤＠管理人

5月 8日(月) 19:22

お問い合わせいただきありがとうございます。
残念ながら私のところにも情報が無いのでわかりません。
ディーラーで配線図を見せてもらうのが確実かと思います。

タントカスタムRSＬＡ６５０Ｓ

鎌田裕行 5月 4日(木) 10:51

タントカスタムRS６５０Ｓが８月に納車待ちなのですがリヤのウィンカーランプを電球からＬＥＤ球に交換しようと思いますがウィンカーリレーで制御されていなくＣＡＮ通信制御のマイコンなのですがハイフラ防止用の抵抗がないＬＥＤ球は可能でしょうかバックランプとストッップランプも交換する予定です。以前の車から移植します。電球だと球切れしたとき交換が面倒くさいので

八木澤＠管理人

5月 4日(木) 19:38

わからないです。

RHU01についてご教授ください

まりまり 4月12日(水) 20:25

いつもお世話になっております。
　ekワゴン（B11W)のハザードスイッチ周りの
　回路図です。C-07コネクタの２番に、RHU01
　の黄色（ハザード出力）を繋いでみました。

　動作は、次のようになりました。
　１．バックに入れるとハザード出力されるが
　　　Rポジション以外の位置にシフトレバーを
　　　入れてもハザード出力は止まらない。
　２．１の状態で、サンキュースイッチをONに
　　　するとハザード出力が停止される。

　当然の動作とは、思います。ABURYを使わない
　回路を考えているのですが、R（リバース）
　以外のﾎﾟｼﾞｼｮﾝ信号を検出した時に２番に
　入力するような回路は、どう思われますか？

まりまり

4月12日(水) 20:26

ハザードスイッチ回路図

八木澤＠管理人

4月12日(水) 20:46

ハザードスイッチがオルタネイトではなくてモメンタリタイプになっているのではないかと思います。
これだと難しいです。

まりまり

4月12日(水) 21:25

ありがとうございます。
　なるほどです。
　先にお送りした設置例のC-305では、ちゃんと
　ハザード出力されるのですが、コンビメータ
　への出力は、不可とメーカも言っていたので
　なんかないかなと思った次第です。

　難しいですか・・・

まりまり

4月12日(水) 22:46

了解しました。
　もう、ABURYも外したし、今の状態で運用
　していきます。とりあえず、リバースに
　いれたら、ハザード出力されるという本質
　は、対応しているのであとは、マニュアル
　操作すればいいだけですし、普通にちゃんと
　動作するケースもあるので・・・

　いろいろありがとうございました。

　※：とりあえず、参考としてABURYを使わない
　　　ケースとして資料をメールで送っておき
　　　ました。

まりまり

4月13日(木) 17:11

追記

　メーカーに問い合わせたところ、やはり、
　ハザードスイッチは、モーメンタリでした。

　

八木澤＠管理人

4月13日(木) 17:53

やっぱりモメンタリですよね。
最近多くなってるみたいです。
資料は保存させていただきますね。

まりまり

4月13日(木) 18:06

はい、了解しました。
　とりあえず、SBU,RHU,DLU　３点セットの
　B11W　への移植完了とさせていただきます。
　（RHUのサンキュースイッチをサイレンにも
　　出力する件は、結局やめました。お知恵
　　ありがとうございました。）

　今回は、いろいろ勉強になりました。
　旧ekワゴン(H82)とは、全く別の回路（配線）
にしなくては、いけなかったというのが
　非常に大きな成果でした。

　また、なにかあれば、ご教授よろしくお願い
　致します。

まりまり

4月13日(木) 18:30

あらためてですが、八木澤さんのユニットは、
エスティマ（ACR30）を購入してから付けて
きているのですが、（AWU,JMUも）今回２回目の
移植になりましたが、２００３年から使用させて
頂いていますが、２０年経っても、各ユニット
自体の交換せずに問題なく使用できています。

凄い！事ですね。H82　ekワゴンに乗り換えした
時にJMU,AWUは設置しませんでしたが、今回の
３点セット２０年前に購入させてもらった商品
ですよ！！！

ではでは～

八木澤＠管理人

4月13日(木) 19:41

私も自分のノアに取り付けて20年以上経つユニットがあります。
私の場合、ノアも23年以上乗っているので、もうユニットの存在も忘れているぐらいです。笑
一応、壊れにくいように設計したのですが、思ったよりも丈夫にできていたみたいです。
まだまだ使えると思いますので、永く使ってあげてくださいね～。

まりまり

4月13日(木) 19:48

は～～い

DLU03設置完了

まりまり 4月11日(火) 14:18

いつもお世話になっております。

　
　ようやくDLU03のekワゴン(B11W)への移植
　設置完了しました。Pポジション信号は、
助手席側のインヒビタースイッチ（C-137ｺﾈｸﾀ)
から取得しました。
　きっちりと設置実例ができました。
　資料をメールで送っておきましたので、
　また参考にして下さい。
　いろいろありがとうございました。

　
　

まりまり

4月11日(火) 18:36

DLU03 でドアロックした時のLED点灯に
　ついてもうまくいきました

八木澤＠管理人

4月11日(火) 20:37

取り付け完了おめでとうございます。
資料もありがとうございます。
早速リンク集に掲載させていただきました。

削除用パスワード：